4月26日，中铁大桥局承建的珠机城际铁路金海特大桥28号主塔墩钢围堰下放，也是本大桥最后一个钢围堰下放，至此，大桥4个主塔墩钢围堰全部制造安装完成。

 

　　金海特大桥28号主塔墩采用双壁钢套箱围堰进行承台基础施工，围堰长34.6米，宽28.1米，高22.8米，围堰总重1100吨。围堰侧板在工厂制作完成后船运至墩位逐块拼装成整体，利用千斤顶和精轧螺纹钢将围堰逐步下放至设计标高。接下来将进行围堰封底和承台施工。封底混凝土厚3.5米，混凝土方量3797.5方，承台一次性浇筑完成。

 

　　金海特大桥是珠三角入海口上建设的第一座公铁两用大桥，主桥为挑臂式钢箱梁多塔（四塔）刚构体系公铁同层斜拉桥，桥长1369米，桥宽49.6米，中间通行双线160公里/小时城际铁路，同层左右两侧通行六车道100公里/小时高速公路。主桥共有27个桥墩，462根钻孔桩，5.2万吨钢梁及钢塔，28万方混凝土。目前，完成钻孔桩372根（占设计钻孔桩数量的85%），公路承台完成16座，铁路承台完成12座，墩身完成9座。