5月1日上午，宣城站西站房的工地上一派繁忙的景象。记者在现场看到，工地上运输车、叉车等施工车辆来回穿梭，焊接声、切割声、锤打声此起彼伏，与机器轰鸣声交织，400多名工人正奋战在站房室内外装修装饰工程的施工一线。上午8点半，市市场监管局的工作人员也来到了施工现场，对站房内安装的电梯进行检验。“电梯检验只能在停轮期间进行，但是联调联试期间停轮时间是不确定的，这次正好在五一期间停轮，我们就安排在此期间检验电梯安全。”市市场监管局特检中心工作人员告诉记者，检测后，如果电梯没有问题就可以投入使用，发现问题则会配合安装人员进行整改，再次检验合格后方可投入使用。

 

　　据了解，宣城站西站房总建筑面积为17370㎡，规模为3台7线。目前西站房二、三站台雨棚和站房网架结构、金属屋面工程以及进站天桥工程都已经基本完工，正在进行站房室外玻璃幕墙、室内墙面石材干挂、铝板吊顶装饰装修等工程施工。按计划西站房将于今年6月底具备开通条件。目前，中铁二十四局集团有限公司皖赣站房I标项目部全体管理人员及施工人员正在进行最后阶段的全力冲刺，努力按时圆满完成施工任务。

 

　　宣城站西站房建成后，将通过商合杭高铁北接郑徐高铁，中端连接合福高铁，下行与宁杭高铁、沪杭高铁等铁路形成互联互通。随着区域快速客运网络进一步完善，届时宣城站将变身为四通八达的交通枢纽，对发挥长三角地区经济辐射和带动作用，推动中东部互联互通，实现区域协调发展具有重要意义。