朔城区南榆林乡南辛寨村西，是集大原高铁控制性工程恒山隧道的北口，这几天，大型机械正在平整开工场地、整修通场便道，为下一步集大原高铁朔州段的开工做好准备。

 

　　工地上机械轰鸣，呈现出一派大干快上的热闹场面，各类机械正井然有序地在进行施工作业，施工人员争分夺秒地熟练作业，“叮叮当当”“轰隆隆”声交织成一片干事热潮的交响乐。

 

　　土建工程测量技术员史宝平接受采访时说，我们现在实施的是进场道路和场地平整，道路全长1km，场地平整1.7万平方米，原地面为山坡，最大开挖5米，最大填方5米，计划5月18日完工。

 

　　集大原铁路是“八纵八横”中长期铁路网呼（呼和浩特）南（南宁）高铁通道的重要组成部分，线路起自呼和浩特至张家口高铁乌兰察布站，经内蒙古自治区乌兰察布市，山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安高铁樊家庄线路所，长度为269.6km，新建乌兰察布（接轨站）、丰镇西、大同南（接轨站）、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8座客运车站，其中朔州境内113km，设计时速250公里/小时，建成后对于完善我市路网结构、方便人民出行，构建我市现代立体交通网络，具有十分重要的意义。

 

　　市铁路和航空建设事务中心副主任谢刚接受采访时说，按照省委、省政府和市委、市政府关于做好集大原高铁开工前各项准备工作的安排部署，我们铁航中心从4月20号积极与朔城区政府、乡政府、电力、通讯等相关部门对接，从4月28号开始现场整修和场地便道的整修工作，做好场地的三通一平工作，确保集大原高铁在全线开工前所有的准备工作全部按时完工。

 

　　近年来，朔州积极推进高铁、机场的建设，做好交通文章，发挥交通优势，完善我市综合交通运输体系，改善朔州地区对外开放交通条件，满足人民群众快速便捷出行的需求，促进区域经济社会和旅游业快速发展。

 

　　市政府副秘书长、市铁路和航空建设事务中心主任李日明接受采访时说，备受全市人民高度关注、热切期盼的集大原高铁在市委、市政府的坚强领导下，经过大家共同努力，目前可行性研究报告获得国家发改委的批复，初步设计和施工图纸已经完成，即将获得中国铁路总公司的批复，恒山隧道作为该项目最大的控制性工程，在近期即将开工建设，预计全线年内开工建设。全线开工建设以后，我们力争两年内通北京，尽早融入三小时环首都都市经济圈。在做好集大原高铁项目推进的同时，我们还全力推进朔州民用机场的前期工作力度，朔州民用机场项目从2018年获得国务院中央军委的立项批复以后，今年可行性报告就在五月份，我们又获得国家发改委的批复，目前我们机场的总体规划和初步设计在同步推进，预计在今年下半年要开工建设，届时我们朔州将建成快捷、高效的现代化立体交通网络，为早日实现市委、市政府交通强市的战略目标，为建设塞上绿洲、美丽朔州作出更大的贡献。