在阿尔金山隧道口，施工人员正在铺设最后的两根500米长钢轨。穆志鹏摄

 

　　格库铁路东起青海省格尔木市，向西穿越阿尔金山和柴达木盆地，最终抵达新疆库尔勒市，全长1213.95公里，其中，新疆境内线路长708公里，为国家I级电气化单线铁路。

 

　　阿尔金山隧道位于新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县境内，全长13195米，是格库铁路控制性工程，属于I级高风险隧道。阿尔金山隧道地处高原高寒荒漠无人区，平均海拔3500米，年平均气温2.5摄氏度，极端气温零下37摄氏度。施工人员艰苦奋战3年半，于2019年11月19日实现了阿尔金山隧道安全顺利贯通。

 

　　据了解，阿尔金山隧道设计为无砟道床，坡度为16‰的上坡道，受单线隧道水沟、电缆槽等影响，现有的长轨推送工装推送力和作业空间都满足不了作业要求，是格库铁路新疆段铺轨以来最艰难的作业区段。

 

　　为如期推进项目建设，承担铺轨任务的中铁一局新运公司格库项目部成立了攻关小组，通过在长轨车尾端安装卷扬机，在架桥机上加装滚筒等工装，使长钢轨在长轨列车上通过架桥机，再用装载机一次拖运到位，在完成长钢轨顶送的同时，也避免了长大坡道架桥机出现退机带来的安全风险，为铺轨穿越阿尔金山隧道提供了有力的保障。

 

　　格库铁路是新疆出疆第三条大通道，也是西部地区重要的铁路网干线和新疆"四纵四横"铁路主骨架之一。目前，施工单位人员正以每天铺轨1.5公里的速度，向地处新疆、青海、甘肃、西藏四省区交界处的若羌县依吞布拉克镇方向推进，预计7月份将完成格库铁路（新疆段）全线铺轨施工任务，预计10月份具备全线开通条件。届时，从新疆库尔勒到青海格尔木乘火车仅需12个小时左右，将极大提升新疆与东部城市之间的运能运力，对于拉动新疆经济、促进民族团结、进一步增强新疆铁路东联能力具有重要意义。