济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路，有助于缓解京沪高铁通道客流压力。该项目由中铁二院设计，是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成；构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分，也是一条服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道，将把“一山一水一圣人”三大着名旅游景点和枣庄抗战遗址、红色文化串联起来。据参会专家介绍，济枣高铁作为“山东最美高铁”不只是简单串联沿线旅游景点，还将在站房、站前配套设施方面一体化规划、设计，同步规划、同步建设、同步交付，做到“一站一景”，突出地方特色，与当地旅游景点做好衔接。

 

　　作为今年山东确保开工的5条高铁项目之一，济枣高铁可研评审会结束后将根据专家意见完善方案，上报有关方面批复。

 

　　在济枣高铁可研评审会之前，近期国铁集团、省市有关部门在济南还组织了济滨高铁、德商高铁项目评审，这三个项目都是构建济南“米”字型高铁网的一部分。其中，济滨高铁初步规划以公铁两用桥跨越黄河；商河将成为济滨高铁、德商高铁的枢纽站。