西丽站将引入赣深高铁

2020-06-10 来源：深圳晚报

本文摘要：日前记者获悉，市规划和自然资源局南山管理局发出通告，公示了深圳枢纽新建西丽站及相关工程选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案（草案），明确西丽站总规模13台25线，还将引入赣深高铁。方案（草案）公示期为30个自然日，公示期间有任何意见或建议，市民都可向相关部门反馈。

　　日前记者获悉，市规划和自然资源局南山管理局发出通告，公示了深圳枢纽新建西丽站及相关工程选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案（草案），明确西丽站总规模13台25线，还将引入赣深高铁。方案（草案）公示期为30个自然日，公示期间有任何意见或建议，市民都可向相关部门反馈。

　　方案（草案）显示，深圳枢纽新建西丽站及相关工程项目包括西丽站、赣深高铁（羊台山至西丽站段）正线及塘朗山动车所建设工程，拟选址于南山区西丽街道和桃源街道、龙华区大浪街道，总用地面积204.7公顷。其中，西丽站42.08公顷、赣深高铁（羊台山至西丽段）27.14公顷、塘朗山动车所135.48公顷。在总用地面积中，有145.86公顷位于基本生态控制区内。

　　根据方案（草案），西丽站位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围的区域，是赣深高铁、深汕高铁、深茂铁路、深珠城际的引入车站；西丽站设计需预留相关道路、轨道及市政设施（含综合管廊）等规划建设条件。

　　赣深高铁（羊台山至西丽站段）新建正线线路自在建赣深高铁羊台山隧道出口引出，往南上跨高峰水库后下穿部九窝余泥渣土受纳场，继续往南，下穿西丽高尔夫球场、西丽大学城东南角，下穿地铁5号线后沿平南铁路东侧走行，线路跨越大沙河后自东向西引入西丽站。此外，正线设计应预留沿线规划道路及轨道等建设条件，做好涉及河流、水库及原水工程等的防护措施。

　　塘朗山动车所位于西丽站东北侧塘朗山北麓。动车所动车线自西丽站东咽喉引出，依次上跨沙河西路、大沙河、龙井路、龙珠大道、珠光路、赣深正线、南坪快速路后进入塘朗山，出塘朗山隧道后接入塘朗山动车所，全长3.854公里。动车所设计应预留侨城东路北延段、规划轨道21号线等的建设条件，并结合地形地貌合理设置边坡，开展边坡复绿与生态修复工程。

关键词：干线铁路

【收藏】【打印】【关闭】【返回顶部】

分享到

上一篇：新福厦高铁首座超千米隧道顺利实现贯通

下一篇：未来三年，济南形成“米”字形高铁网

西丽站将引入赣深高铁