京哈线双桥站下行场改造工程收官
2020-06-15 来源：人民铁道网
本文摘要：近日，北京工务段顺利完成双桥站改控制性工程——113号道岔设计入位和拨接工程。经过240分钟的“天窗”施工，重达200吨的庞然大物移入设计指定位置。从此，中国铁路北京局集团有限公司管内京哈线最后一个侧向通过道岔消失，实现全部正向通过径路。
近日，北京工务段顺利完成双桥站改控制性工程——113号道岔设计入位和拨接工程。经过240分钟的“天窗”施工，重达200吨的庞然大物移入设计指定位置。从此，中国铁路北京局集团有限公司管内京哈线最后一个侧向通过道岔消失，实现全部正向通过径路。
双桥站改工程自3月20日开工以来，北京局集团公司工务部牵头协调施工管理办公室、安监室、调度所、供电部、电务部、机务部等相关单位，共利用68个“天窗”点、约12240分钟，调动干部职工6000余人次，对双桥站下行场西咽喉站改工程进行综合会战。
据参与施工的北京工务段主要领导介绍，双桥站下行场西咽喉有京哈下行、京承下行、丰双下行、星双线共4条正线接入，由于干线繁忙，加上此次站改涉及供电改造、电务改造、双桥站数据更新等项目，协调难度很大。该段精心组织，一边抓疫情防控一边抓施工生产，经过近3个月努力，终于完成了施工任务。
改造后，北京局集团公司管内京哈正线道岔全部为直线通过，提升了通过速度和旅客舒适度，同时大幅降低了维修成本。原双桥站下行场既有道岔成为北京局集团公司管内京哈正线最后一组侧向通过道岔的标号，被永久记录在铁路改革发展的档案中。
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