京沈高铁北京段大直径顶管顶进就位
2020-07-10 来源：人民铁道网
本文摘要：“马上顶进就位，现在点动控制，5、4、3、2、1，停！”近日，随着中国中铁六局集团北京铁建公司京沈高铁未西线迁改入地工程项目部总工程师耿秀明一声令下，京沈高铁220千伏未西线迁改入地顶管工程顺利顶进就位。
“马上顶进就位，现在点动控制，5、4、3、2、1，停！”近日，随着中国中铁六局集团北京铁建公司京沈高铁未西线迁改入地工程项目部总工程师耿秀明一声令下，京沈高铁220千伏未西线迁改入地顶管工程顺利顶进就位。
该工程位于北京市昌平区京承高速土沟服务区，全长250米，共有两根顶管，顶管直径3.5米。因临空架设的220千伏未西线影响京沈高铁温榆河特大桥工程施工，故采用土压平衡顶进法将220千伏未西线穿越京承高速公路，进行迁改入地施工。该工程是京沈高铁如期开通的关键性节点工程之一，也是北京市目前最大直径顶管工程。
“第一次顶进这么大直径的顶管，并且现场地质条件差，地下水位高，既要保证京承高速公路正常通车，又要确保顶管施工安全，对我们来说是一个巨大的挑战。”耿秀明介绍。除了多轮优化施工方案，采用围护桩加止水帷幕、增设降水井以外，该项目部充分调配优势施工资源，组织现场70余人、20多辆工程车两班倒，连续40天24小时不间断施工，日进尺最高达到15米。
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