交通建设，对于西安发展至关重要，也是“三个经济”的坚实基础。西安的交通建设从未放缓脚步，西银高铁建设就是其中之一，多个工程的提前完成为今年底通车打下了坚实基础。

 

　　西银高铁陕西段8月底动态验收

 

　　西银高铁全长616.8公里，陕西段全长163.4公里，是国家铁路“十三五”规划实施的重点工程，也是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”包（银）海通道的重要组成部分。该项目建成后将对振兴陕甘宁革命老区、完善区域高铁路网布局、助力西部地区经济开发和脱贫攻坚、促进沿线地区经济社会协同发展具有重要意义。

 

　　年底通车后，西安至银川的旅程将从现在的14小时缩短至3小时。我省境内沿线还将新设咸阳北塬站、礼泉南站、乾县站、永寿西站和彬县东站等五个站点，对于这些地方经济社会发展具有重要意义。

 

　　华商报记者在西银高铁咸阳渭河特大桥四线段采访时，工人们正在调试接触网。接触网是铁路电气化工程的重要组成部分，机车通过车顶的受电弓与接触线连接，获取电能，驱动电机运转，是高铁运行关键设备，自今年5月10日开始架设，历经两个月施工，保证了目标节点顺利实现。

 

　　据西成客专陕西公司西银指挥部副指挥长李战江介绍，咸阳渭河特大桥全长13.6公里，是西银高铁陕西段的重难点控制性工程。今年4月6日，这座特大桥提前6天完成四线段合龙，为年底西银高铁建成通车打下了坚实基础。四线段长4.16公里，与城际铁路互联互通并统筹利用河道资源，实现跨渭河段与关中城际铁路一次建成，既减少了河道生态环境的破坏，又保证了排水泄洪的需要。在跨越渭河段时由双线变更为四线，两条运行西银高铁，两条运行城际铁路。同时，该桥还具有“一桥十跨”的特点：两次跨高速公路，两次跨越河道，两次跨越铁路既有线，四次跨越城市道路。