据现场施工的中国中铁武汉电气化局潍莱项目部经理伍勇介绍，此次热滑试验是在接触网带有27.5千伏高压电的情况下，试验电力机车以每小时80公里的速度行驶，在运行过程中检测接触网电压是否稳定，弓网关系是否良好，在分段绝缘器，线岔，定位等处有无弓网脱离、放电、局部过热现象，确保供电系统设备的稳定性、可靠性达到联调联试条件。

 

　　本次热滑范围包括潍莱铁路潍坊北(不含)至莱西北站(含)段范围内的接触网。热滑车从起点莱西北至莱西东线路所区间运行至莱西北站、郎家庄线路所、平度站、昌邑站、王伯村线路所、叶庄子线路所，运行到潍坊北至叶庄子线路所区间，再反向行驶至起点处，结束热滑试验。

 

　　据悉，负责潍莱高铁“四电”施工的中铁武汉电气化局潍莱项目部三分之二的施工力量来自湖北，因疫情受阻无法迅速复工复产，直至3月20日湖北解封，项目部开启复工复产专车，施工生产才逐渐步入正轨。为按期完成关键节点任务，他们在做好疫情防控的前提下，优化施工组织，提高工作效率，积极为加快潍莱高铁建设作贡献。为确保接触网热滑试验成功，潍莱项目部多次组织电力、通信、信号等相关专业召开了接触网热滑专题会，编制了详细的接触网热滑试验方案，明确了各项工作的要求和安排，落实责任到人，全方位确保热滑试验工作顺利实施。

 

　　潍莱铁路建成后，将成为胶东半岛东部地区至内地的便捷通道，对强化区域联系，拉动沿线中心城市发展，推动区域城市群形成，完善城市群产业合理分工和结构转型升级具有重要意义。