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武仙城际铁路完成区间桥梁工程

2020-08-21 来源:中国网湖北
本文摘要:8月14日,烈日当头,武仙城际铁路仙桃站站房建设现场一派繁忙,头戴安全帽的工人挥汗如雨。据悉,武仙城际铁路区间桥梁工程已完成,桥梁附属工程完成97%;仙桃站房主体结构已完成,正进行室内外装饰装修,大福站已于7月底开站;全线轨道工程完成80%,四电工程完成70%,各项工程正按时间节点快速推进。
  8月14日,烈日当头,武仙城际铁路仙桃站站房建设现场一派繁忙,头戴安全帽的工人挥汗如雨。据悉,武仙城际铁路区间桥梁工程已完成,桥梁附属工程完成97%;仙桃站房主体结构已完成,正进行室内外装饰装修,大福站已于7月底开站;全线轨道工程完成80%,四电工程完成70%,各项工程正按时间节点快速推进。
 
  武仙城际铁路是湖北继武咸、武黄、武冈、汉孝之后的第五条城际铁路,也是国内首条在高速铁路区间接轨的城际铁路。武仙城铁从汉宜线仙桃大福接轨至仙桃城区,与汉宜共线71公里,新建16.69公里,设计时速200公里,远期将延伸到湖南常德,形成武汉向西南方向的通道,是武汉枢纽“米字形”高铁的重要组成部分。
 
  武仙城际铁路通车后,仙桃到武汉只需半小时。

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武仙城际铁路完成区间桥梁工程

中国网湖北

  8月14日,烈日当头,武仙城际铁路仙桃站站房建设现场一派繁忙,头戴安全帽的工人挥汗如雨。据悉,武仙城际铁路区间桥梁工程已完成,桥梁附属工程完成97%;仙桃站房主体结构已完成,正进行室内外装饰装修,大福站已于7月底开站;全线轨道工程完成80%,四电工程完成70%,各项工程正按时间节点快速推进。

 
  武仙城际铁路是湖北继武咸、武黄、武冈、汉孝之后的第五条城际铁路,也是国内首条在高速铁路区间接轨的城际铁路。武仙城铁从汉宜线仙桃大福接轨至仙桃城区,与汉宜共线71公里,新建16.69公里,设计时速200公里,远期将延伸到湖南常德,形成武汉向西南方向的通道,是武汉枢纽“米字形”高铁的重要组成部分。
 
  武仙城际铁路通车后,仙桃到武汉只需半小时。