9月13日，在重庆市黔江区金洞乡境内的新旗号岭隧道，随着一体式牵引车将最后一对500米长轨落到承轨槽中，施工人员迅速把两节钢轨有序地连接在一起，标志着渝怀铁路增建二线石子坝至秀山段正线实现轨通，为该区段线路按期顺利开通提供了强有力的保障。

 

　　图为铺轨施工现场。
 

　　据施工负责人介绍，渝怀铁路增建二线石子坝至秀山段正线全长149.64公里，其中有砟线路81.76公里，无砟线路67.88公里，区段包含隧道41座，桥梁57座。施工过程中，中国铁路成都局集团有限公司相关部门、单位以及中铁一局集团等施工单位全力克服工期任务紧张、渝东南山区地形条件复杂、桥隧密集、线路长、坡度大等诸多不利因素影响，果断采取了“边架边铺”“边铺边焊”的施工模式，见缝插针的灵活组织施工，全面提升了铺轨效率，保障了多个工作面同时“开花”。尤其针对施工中交叉作业频繁而导致的进度缓慢等问题，专门成立了工作协调小组深入现场，加强与相关单位的沟通联络，并在施工现场开展深入调研，根据调研结果，有针对性地采取优化施工方案、选派精兵强将、加大机械设备投入、保障材料供应等方式，有效确保了施工安全有序推进，工程质量稳定受控。