就在前段时间，检测列车、综合检测列车、测试动车组等各类试验列车已先后在连淮扬镇铁路淮镇段上线，多次进行时速60公里至时速275公里往返检测试验以及全线拉通试验。截至上月底，淮镇段共开行各类试验列车110余列，检测总里程达51571公里，综合检测列车试验最高时速达275公里，安全、优质、高效完成各项联调联试检测任务，顺利转入运行试验阶段。即将开展的满图试运行，就是按正式开通后的列车间隔运行，以检验设备稳定性、作业人员标准化及服务质量等，全面测试新线路综合运行状态是否满足开通条件。满图试运行也是新线联调联试及运行试验的最后一个阶段，相当于开通运营前的彩排。

 

　　据介绍，考虑到淮安东站及镇江、丹徒站为运营中车站，为减少对既有运营铁路线正线切割，连淮扬镇铁路淮安至镇江段满图试运行主要集中在宝应站至大港南站区间测试。同时，为满足与沪宁高速铁路、宁启铁路及徐宿淮盐铁路和去年已经通车的连淮扬镇铁路连淮段的贯通运营，试运营列车还将在泗阳站（徐宿淮盐铁路）、涟水站（连淮扬镇铁路连淮段）、扬州站（宁启铁路南京方向）、江都站（宁启铁路南通方向）、镇江站（沪宁城际南京方向）、丹阳站（沪宁城际上海方向）之间贯通运行，为接入整个铁路网做准备。

 

　　连淮扬镇铁路位于江苏省中北部，北起连云港市，向南经淮安、扬州市，跨过长江后到达镇江市，全线长约304.5公里，设计时速为250公里，北段为连云港至淮安段，已于2019年12月16日开通运营，南段即淮安至镇江段正线全长约200公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒等车站。

 

　　连淮扬镇铁路淮镇段开通后，将实现连淮扬镇铁路全线贯通，直接将连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市连通全国高速铁路网，实现与上海、南京、杭州等长三角中心城市无缝对接。与此同时，该铁路北承陇海铁路、青盐铁路，中联徐宿淮盐、宁启铁路，南与沪宁城际铁路相接，形成纵贯江苏省苏北、苏中、苏南地区的南北纵向中轴铁路主通道，通车后还将结束高邮、宝应地区不通铁路历史，对完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系、提高沿线城市交通便捷度、促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。