列车在线试运行表现平稳，性能良好，取得了阶段性成果。为徐州S2磁浮线路规划落地提供技术保障，推动徐州市域(郊)铁路线网规划及长三角一体化规划落地。

 

　　经过长期的技术积累、方案设计和生产制造，2018年11月，“新时代号”200km/h磁浮样车在徐州生产基地下线。之后，中铁磁浮对生产的样车不断进行方案改进、参数优化、可靠性研究等工作，在徐州完成了厂内一系列静态调试。2019年9月，“新时代号”磁浮列车在磁悬浮试验基地开展动态调试工作，重点对牵引系统、辅助系统等多个系统进行功能性调试和相关性能试验研究，确保车辆动态悬浮稳定性。通过在线试验、相关技术研究及大量的实验数据仿真分析，为列车动调及工程化车辆动态运行可靠性试验、核心关键技术的试验研究提供依据，为徐州S2磁浮线路规划落地提供技术保障，推动徐州市域(郊)铁路线网规划及长三角一体化规划落地。

 

　　后续中铁磁浮将对中低速磁浮列车目标速度、运行平稳性、可靠性、乘坐舒适性、爬坡能力、转弯半径等车辆性能继续进行验证、优化，并针对车轨桥耦合、车辆关键部件振动特性、电磁辐射、车辆噪音等磁浮车辆前沿性课题继续开展研究试验，为工程化列车生产提供技术参考。计划于2020年初完成列车所有动态试验项目。

 

　　据悉，“新时代号”磁浮列车是中铁磁浮与西南交通大学联合研制，全车采用最新“低动力作用悬浮架”技术，设计最高时速可达200km/h，填补了国内外轨道交通领域160-200km/h速度区间的空白。该列车具有爬坡能力强、转弯半径小、安全性能高、运行速度快、噪声振动低、工程造价低、运维成本低等明显优势，非常适合解决中等运量的城市、市郊、市域、景区等交通出行问题，完全符合交通强国战略提出的安全、便捷、高效、绿色、经济的要求。