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铁一院中标中尼铁路中国段勘察设计

2020-03-17 来源:澎湃新闻
本文摘要:距离中国与尼泊尔之间建成穿越喜马拉雅山的铁路通道又近了一步。
  
  距离中国与尼泊尔之间建成穿越喜马拉雅山的铁路通道又近了一步。
 
  近日,中国铁建下属的中铁第一勘察设计院集团有限公司(铁一院)中标了“中尼铁路”日喀则至吉隆口岸段勘察设计项目。据了解,该段线路将穿越喜马拉雅山支脉马拉山。
 
  据铁一院公布,中尼铁路通道包括中国段和尼泊尔段,该院中标项目日喀则至吉隆口岸段为中尼铁路通道中国境内段,全长443.8公里。
 
  根据规划,中尼铁路中国境内段线路位于西藏自治区内,东起拉日铁路日喀则西站,向西经萨迦县,穿越仲拉山至定日县,沿朋曲、门曲河谷至佩枯错后穿越喜马拉雅山支脉马拉山至吉隆镇,设铁路口岸站,后取直至国界,预留向加德满都延伸条件。
 
  国家发改委此前公布,中尼铁路日喀则至吉隆段与《中长期铁路网规划》中规划研究的“新藏铁路”共线,将与新藏铁路、川藏铁路共同构成中国西部和西南沿边铁路通道,并为加快构建跨喜马拉雅立体互联互通网络奠定坚实基础。
 
  2019年10月,中国与尼泊尔发表《中华人民共和国和尼泊尔联合声明》,明确启动中国西藏吉隆至尼泊尔加德满都跨境铁路项目可行性研究。据了解,从西藏吉隆口岸至尼泊尔首都加德满都的直线距离仅有62公里,但由于要穿越喜马拉雅山,铁路建设具有相当难度。
 
  铁一院称,中尼铁路是兼具“带”“路”功能的交通纽带,建成后从佩枯错南向可经尼、印铁路网抵达孟加拉湾,西向可经新疆直通中亚、欧洲,联通南亚出海方向和中亚方向的交流联系,有效实现以南亚方向为主要构成的“21世纪海上丝绸之路”和以亚欧大陆桥为主要构成的“丝绸之路经济带”的有机融合发展。
 
  铁一院成立于1953年,原为铁道部设计局西北设计分局,驻地兰州,2005年迁至西安,目前是中国铁建股份有限公司(中国铁建)全资子公司。铁一院长年深耕青藏高原地区勘测工作,青藏铁路、川藏铁路等项目勘测设计均由该单位负责。

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