在夏日炎炎的八月份，我与全国各地近3000位与会者一起，远程参听了为期两天的“Bentley软件在线技术峰会”。在这场以“数字新基建，制胜新未来”的盛会中，感受着一股劲风袭来：数字孪生和数字化的节奏不仅没有被全球疫情所打断，相反是脚步铿锵，施工数字孪生更成为Bentley高管、技术专家和中国用户们的新团宠。

 

　　Bentley软件首席执行官GregBentley在他的主旨发言中分享了数字化的全球进步，着重探讨了数字孪生模型助力基础设施项目安全、高效的设计、施工和运维的解决方案与中外经验。施工数字孪生则是他眼中的第一种数字孪生模式，并强调中国在这个领域走在了前面，且将在全世界发生。

 

　　在本次峰会上，我也听了很多用户的精彩分享，不论是电力、新能源、公路、港口等行业不约而同分享了施工数字孪生的应用，而黑龙江省建设科创投资集团BIM事业部总经理梁旭源讲述的京哈高速设计施工一体化案例就是施工数字孪生的精彩故事。

 

　　梁旭源说：“如果你尝试了BIM、数字化和施工数字孪生，你真的会爱上它，从设计到施工一直到运维，真的会给你的管理带来便捷和高效，带来想不到的帮助和好处。”

 

　　施工数字孪生为何如此受宠？具体如何实施？如何在基础设施工业化、数字化中获益、增长？我尝试着记录和分享。

 

 

 

　　简单点说，在iTwinServices数字孪生云服务、Synchro数字化施工进度管理解决方案及ProjectWise协同管理平台等的助力下，工程施工得以科学计划，有序分批次展开，全过程在线监控，各流程数字化管理，其中一个头盔、一个摄像头都成为数据采集的终端；业主和施工单位通过虚拟项目测试，提前预估项目实施管理中的节点，为项目建设完成后的测试投运节省了宝贵时间，让原本延缓的工程周期得以逐步追赶。总之，做好工期管理，节省时间与成本，控制可能出现的风险，提高工程质量，这才是数字化和施工数字孪生带给基础设施业界最大的礼物。

 

 

　　首先，这是基础设施工业化、数字化的需要。霍金说：“我认为21世纪将是复杂性的世纪”。对于基础设施而言，此言不虚。例如，一个核电站投资动辄就会超过三五百亿、包含100000个工程作业。又如，奥运会往往都会面临投资超额100%甚至300%的困境。如果没有一个有效的管理方法，这类巨型工程的建造很容易失控甚至造成不可挽回的损失。

 

　　梁旭源所参与的京哈高速公路拉林河（吉黑省界）至哈尔滨段改扩建工程也遇到挑战重重。这是黑龙江省的百大项目，也是东北南下的重要通道、对接“一带一路”的重要基础设施。路线全长约71公里，扩建为设计速度120公里/小时的八车道高速公路，项目投资63亿。想一想在国内还缺乏高纬度季冻区高速公路改扩建经验、路线终点在哈尔滨市区面临高难度拆迁以及由于气候原因每年只有不足5个月的实际施工期等情况，工程的施工难度可想而知。

 

　　项目管理由最初的单一项目扩展到多个项目，再扩展到多个项目组合的管理和交叉管理以及后来的变更管理。这几代的管理面向一个趋势就是复杂性的提高。

 

　　如何管理这些复杂工程并顺利施工，如何将投资与工期掌握在可控的范围之内？答案就是迈向数字化。

 

　　数字化管理可以帮助控风险、出效益。GregBentley说，数字化和虚拟化可以让我们变得更加高效，我们每个人不论身在何处，都可以在虚拟环境中正常协同工作，都可以与世界上任何地方的人一起共同解决问题，以更多的远程工作，更快速地实现工业化，以整合我们的项目供应链，更高效地完成基础设施项目的建造。

 

　　对此，梁旭源说：“我多年来一直从事一线施工生产管理，当了十三四年的项目经理。我一直在研究整个BIM能够给管理带来什么，能否为管理提高效益，这是我不变的初心。所以我在寻找为管理实现降本增效的各种方式和方法。”

 

　　与此同时，面对基础设施行业的挑战，数字化技术日趋成熟。GregBentley认为，通过数字孪生将各个基础设施专业结合起来，在设计建造时综合利用数字环境、数字组件、数字看板等技术，数字化之路越来越平坦了，从BIM模型走向更深入的应用也就水到渠成。

 

　　Bentley近期的三次收购也在增强这一战略。第一家是英国施工信息管理技术的领先企业GroupBC，第二家是施工现场语音采集技术的全球领导者NoteVault，第三家CohesiveSolutions则是一家数字化集成商。

 

　　在京哈高速项目中，施工数字孪生中的关键技术Synchro数字化施工进度管理解决方案发挥了四大作用：

 

　　——将设计深化到施工管理；

 

　　——在初步阶段，提供可视化解决方案；

 

　　——在深入阶段，实施数字化过程管理；

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