一条连接两国情谊的“世纪之路”
2020-03-06 来源：高铁网
本文摘要：蒙内铁路连接东非第一大港口蒙巴萨和内罗毕，正线采用单线，为内燃机系统，设计客运时速120公里、货运时速80公里，全长约480公里，设计运力2500万吨，采用中国国铁一级标准进行设计施工。
蒙内铁路连接东非第一大港口蒙巴萨和内罗毕，正线采用单线，为内燃机系统，设计客运时速120公里、货运时速80公里，全长约480公里，设计运力2500万吨，采用中国国铁一级标准进行设计施工。蒙内铁路是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路，是肯尼亚独立以来建设的首条铁路，是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。如今，这条铁路正成为技术转移的“神经中枢”。（摘自新华网）
据了解，蒙内铁路一期已经正式运营。在肯尼亚标轨铁路项目报告中显示，截至2019年底，蒙内铁路持续安全运营，累计运送旅客340万人次，平均上座率96.4%，累计运送货物312万余吨。
回顾蒙内铁路，通车两年以来给肯尼亚人民带来的收益是十分显著的，通过相关资料我们可以发现，中国为肯尼亚建造的这条铁路为当地发展按下了快捷键。乘坐蒙内铁路列车更已排入“到肯尼亚最值得做的20件事”的第五位。这些，都足以说明蒙内铁路对于肯尼亚的经济发展起到了重要的作用，也说明了蒙内铁路已受到肯尼亚民众内心的肯定。
在中国铁路的帮助下，蒙内铁路为肯尼亚取得了良好的社会效益和经济效益，推动了当地社会发展，笔者认为，随着中肯人文交流日益密切，我国与肯尼亚铁路单位的合作发展，相信将有越来越多的中国游客前往肯尼亚欣赏独特的自然风光和人文景观，这不仅拉近了两国之间的距离，更推动了旅游业和经济的发展，合作才能共赢，相信，只要像中国与肯尼亚这样，国与国之间互帮互助，世界便处处充满阳光与美好。
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