今年4月，中欧班列总开行数量和去程、回程班列开行列数3项指标均创单月最高纪录。4月，中欧班列总开行数量达到979列、运送货物8.8万标箱，同比分别增长46%、50%，综合重箱率达97.8%。

 

　　今年1月至4月，中欧班列共开行2920列、发送货物26.2万标箱，同比分别增长24%、27%，综合重箱率达98%。特别是疫情发生后，中欧班列开行实现逆势增长。

 

　　中欧班列稳定开行，成为疫情防控期间连接中国、欧洲和“一带一路”沿线国家的重要运输纽带，成为特殊时期稳定国际供应链的重要支撑。与空运、海运相比，中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，具有独特优势。疫情发生后，国铁集团全力承接空运、海运转移货源，加强开行组织，提高保障能力，积极稳定国际供应链；在铁路口岸派驻专门工作组，现场指导口岸站作业，把中欧班列作为日常运输组织的重点，优先装卸、优先挂运、优先交接，保持与沿线各国铁路部门的密切联系，加强国际合作，与海关部门共同组织便利化通关。

 

　　中欧班列的逆势增长，为全球抗疫贡献了中国力量。国铁集团专门部署，将国际合作防疫物资纳入重点保障运输范围，确保应运尽运。3月21日，首趟搭载出口欧洲防疫物资的中欧班列从义乌启程。至4月底，中欧班列已累计发运国际合作防疫物资66万件、3142吨，主要到达意大利、德国、西班牙、捷克、波兰、匈牙利、荷兰、立陶宛等国家，并以这些国家为节点再分拨到更多欧洲国家，有力地促进了国际防疫合作。

 

　　针对欧洲疫情对中欧班列回程运输的影响，国铁集团将进一步加强国际联运合作，共同采取稳定运输的支持政策，切实保障铁路口岸通畅，尽可能降低欧洲疫情对中欧班列的影响，为保障中欧贸易往来、畅通国际合作防疫物资运输作出积极贡献。