深圳轨道交通7号线荣获“深圳市科技进步奖”
2021-01-13 来源：深圳市轨道交通
本文摘要：2021年1月6日，深圳市科学技术奖励大会在深圳会堂举行。大会颁发了2020年度深圳市科学技术奖的各大奖项，由市地铁集团牵头申报的《土地集约型，环境友好型地铁建设关键技术研究—深圳地铁7号线工程》从628项参加评选的工程中脱颖而出，荣获市科技进步奖重大工程类一等奖。这标志着我市地铁在探索城市可持续发展与生态地铁建设方面，取得了重大成就。
2021年1月6日，深圳市科学技术奖励大会在深圳会堂举行。大会颁发了2020年度深圳市科学技术奖的各大奖项，由市地铁集团牵头申报的《土地集约型，环境友好型地铁建设关键技术研究—深圳地铁7号线工程》从628项参加评选的工程中脱颖而出，荣获市科技进步奖重大工程类一等奖。这标志着我市地铁在探索城市可持续发展与生态地铁建设方面，取得了重大成就。
7号线的建设从“观念引领规划和设计”“工程建设与环境保护”的可持续协调发展理念出发，提升了城市地铁的规划和设计水平。线路利用废弃采石场建造车辆段，并利用山体建试车线隧道，既满足了车辆段试车线长度要求，又减少了停车场的占地规模，实现变“废”为“宝”，达到生态受益最大化。
7号线成功在繁华商圈实施大规模建设及地下商业空间共建，这在国内尚属首次。华强北6.9万㎡的超长、超大基坑全部采用盖挖法施工，是国内最大规模的地铁盖挖基坑。
经过建设者的不懈努力，该区域形成的地下空间，不仅串联既有地铁1、2、3号线，还打通了深南大道、红荔路两条主干道地下空间，实现了区域地下空间的互连、发挥了地下空间效益。在地铁建成后，成功延续了“中国电子第一街”——华强北的商业氛围，实现了地铁效益与商圈效益的“双赢”。
在建造环境友好型地铁过程中，7号线成功应用诸多尖端技术，研创了多项创新性复杂环境混合地层条件下地铁修建关键技术，形成了土地集约、环境友好的地铁建造创新理念。
针对居民区、学校、医院等震动、噪音敏感区域，研究采用CPIII轨道测量控制技术和钢弹簧浮置板整体道床，最大程度地减震降噪、减小列车运行对周边的影响。针对城市发展对土地集约提出的新要求，研发了“先中后边、低速小推力、动态配重、自动监测”的大型顶管群超近距“下穿上跨”既有运营地铁隧道成套施工技术，在顶管群与地铁隧道仅隔59㎝的情况下成功穿越，攻克了多项难题。
在丰硕科研成果的加持下，7号线顺利在复杂环境及地层条件下的快速、安全、优质建设，解决了城市密集区交通、市政设施、景观、用地与地铁建设之间的矛盾。7号线工程切实填补了行业技术空白，积极促进轨道交通建设行业的科技进步。
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