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合肥地铁4号线首列车开始上线热滑

2021-01-29 来源:合肥地铁
本文摘要:1月28日上午,4号线首列车从科学城车辆段运用库发出,正式开始4号线车辆段至长宁大道站区段列车上线热滑试验。
  1月28日上午,4号线首列车从科学城车辆段运用库发出,正式开始4号线车辆段至长宁大道站区段列车上线热滑试验。

 
  据了解,本次热滑区段为科学城车辆段至长宁大道站,途径鸡鸣山站、方兴大道站、长宁大道3个车站,热滑区间长度约5.95公里。
 
  热滑试验是指电客车由接触网送电的情况下,由电客车的受电弓从接触网直接取电,自行驱动,完成启动、牵引、制动等全部运行过程,检验接触网、轨道工程施工是否满足设计要求。
 
  此次热滑试验电客车分别在低、中、高三种速度下进行试验,运行速度达到设计最高速度80km/h。试验过程中,轮轨关系和弓网关系正常,供电设备运行良好,满足设计规范要求,顺利完成了各项试验项目。
 
  轨道交通4号线正处于攻坚阶段,为加速推动4号线工程建设进展,市轨道集团精心组织,统筹安排,于1月20日22时顺利完成4号线祁门路开闭所至科学城车辆段9站9区间共11个变电所送电,24日完成车辆段接触网送电,28日顺利完成车辆段至长宁大道区段热滑。据悉,4号线剩余区段将根据工程建设情况分段开展热滑实验。
 
  下一步,市轨道集团持续带领参建单位砥砺奋进,力争早日实现4号线开通初期运营任务目标。
 
  
 

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合肥地铁4号线首列车开始上线热滑

合肥地铁

  1月28日上午,4号线首列车从科学城车辆段运用库发出,正式开始4号线车辆段至长宁大道站区段列车上线热滑试验。


 
  据了解,本次热滑区段为科学城车辆段至长宁大道站,途径鸡鸣山站、方兴大道站、长宁大道3个车站,热滑区间长度约5.95公里。
 
  热滑试验是指电客车由接触网送电的情况下,由电客车的受电弓从接触网直接取电,自行驱动,完成启动、牵引、制动等全部运行过程,检验接触网、轨道工程施工是否满足设计要求。
 
  此次热滑试验电客车分别在低、中、高三种速度下进行试验,运行速度达到设计最高速度80km/h。试验过程中,轮轨关系和弓网关系正常,供电设备运行良好,满足设计规范要求,顺利完成了各项试验项目。
 
  轨道交通4号线正处于攻坚阶段,为加速推动4号线工程建设进展,市轨道集团精心组织,统筹安排,于1月20日22时顺利完成4号线祁门路开闭所至科学城车辆段9站9区间共11个变电所送电,24日完成车辆段接触网送电,28日顺利完成车辆段至长宁大道区段热滑。据悉,4号线剩余区段将根据工程建设情况分段开展热滑实验。
 
  下一步,市轨道集团持续带领参建单位砥砺奋进,力争早日实现4号线开通初期运营任务目标。