地铁6号线二期工程线路全长14.39公里，设9座车站，途经河西区、津南区和海河教育园，通车后将有效缓解海河教育园师生和津南区咸水沽镇、双港新家园等居民出行难题，促进津南区和中心城区的协同发展。

 

　　天津地铁6号线二期于2019年2月4日（除夕）开工，工程建设快速推进，预计2021年底开通初期运营，比原计划提前一年。

 

　　从征地拆迁、管线切改到全自动运行开通初期运营，天津地铁6号线二期总工期仅为34个月，即将创造全新的“天津地铁速度”，成为全国建设速度最快的全自动运行的地铁线路，在国内甚至国际地铁建设史上，屈指可数。

 

　　地铁6号线二期（渌水道站-咸水沽西站）是天津市首条全自动运行线路，实现了全自动运行“零”的突破，核心系统全部国产化，并在年底按最高等级GoA4标准开通初期运营，这是国内第三条建成运营的全国产化全自动运行线路，安全性更高、可靠性更强，运营人员和运营成本将大幅度降低。

 

　　6号线二期的联调联试和试运行，由天津轨道交通咨询公司提供从方案策划、建设运营到综合联调的全程咨询和现场技术服务，其中，“列车自动回库休眠、自动唤醒发车”作为全自动运行系统的核心功能，仅用16天就调试成功，处于全国领先水平，为年底开通初期运营打下了坚实基础。

 

　　本次空载试运行为期3个月，通过动车调试验证、试跑图、模拟运营跑图，做到各系统之间、人员与系统的充分磨合，提升设备系统的稳定性和可靠性，锻炼新线运营人员的业务技能，为实现年底开通初期运营奠定坚实基础。

 

　　渌水道站投入使用

 

　　多重智慧场景首次应用带来新体验

 

　　渌水道站作为天津轨道交通智慧示范站，将与6号线二期开通同步投入使用，示范站具备智慧安检、智能语音购票、客流监测与预警、应急事件联动、一键开关站、站内光感智能调节、温度湿度智能管控等18项功能。可以缩减乘客进站安检时间，灯光照明根据高峰平峰自动调节，站内温度湿度更加适宜，购票支付更加便捷，智能客服中心查询信息更方便，等车时可以直观预知车厢温度和拥挤程度……同时，6号线二期是我市首次使用A型车的线路，较以往使用的B型车，更宽、更长、载客量更大，乘坐舒适度感也将有所提升。