超大体量路网和客流对车站日常消防安全管理、设施设备维护、应急疏散处置、岗位职责分工等消防安全管理和火灾防范工作都提出了更高的要求。同时，由于轨道交通环境特殊，空间结构复杂，地铁里发生火灾部位既有站台站厅、车厢和区间隧道，也有附设的商场、地铁变电站等，在发生紧急事件情况下，救援难度极大。通过消防标准化管理工作，能够更好地指导单位抓好消防安全日常管理、维护消防设施设备、制备应急处置预案、建强应急处置力量，最大限度降低火灾事故风险，并为突发情况下的应急处置工作创造条件。

 

　　2019年以来，上海轨道交通区域开展了以徐家汇站等车站为试点，以“一本标准管行业、一个体系管企业、一个平台管线路、一套手册管站点、一张卡片管岗位”为建设目标的车站消防安全标准化管理试点工作。上海以消防标准化试点建设工作为突破口，探索建立适应超大规模网络运营管理的精准化、精细化和智能化的轨道交通消防安全标准化管理体系，全面提升轨道交通区域消防管理水平。

 

　　据上海市消防救援总队总队长李伟民介绍，“三联机制”是上海推行轨道消防安全标准化管理的重要任务。

 

　　一是建立信息联通机制。各方要建立区域联络小组，明确联系方式，及时互通信息，在对连通口、风井口及周边进行施工作业、业态调整、通道封闭以及举办活动前，要相互报备，并开展风险评估。同时，充分借助信息化手段，综合考虑连通单位需求，增加监控点位，实现远程互联互通。

 

　　二是建立火灾联防机制。各方要明确管理边界，细化边界内的管理事项、标准和要求。

 

　　三是建立应急联动机制。各方要针对性编制预案，共同协助、应援车站开展应急处置。