据介绍，佛山地铁四号线一期工程串联三水区、禅城区和南海区，北起三水区北江大道，经西青大道、广海大道东、科技路、佛山西站，下穿潭洲水道，经绿岛湖再次下穿潭洲水道后，经季华路下穿平洲水道至平胜工业区，沿三龙湾大道最后到达港口路。

 

　　佛山地铁四号线一期工程项目投资估算为446.01亿元，线路正线全长55.21公里，其中地下段49.13公里，过渡段0.91公里，高架段5.17公里，共设33座车站(地下站30座、高架站3座)，其中换乘站13座，平均站间距约1.71公里，最大站间距3.93公里，为东交公园至莲子塘区间。最小站间距0.98公里，为科普中路至小坑尾区间。全线共设置停车场一座，车辆段一座。项目设计最高时速为100公里，采用B型车，6辆编组。

 

　　环评报告显示，该线路与二号线(2次换乘)、三号线(2次换乘)、五号线、六号线、七号线、八号线、十号线、十一号线、十二号线、十四号线换乘，并衔接佛山西站等佛山市铁路客运站，有助于实现交通设施一体化及交通设施共享。该项目串联了西南组团、狮山组团、中心城区，有助于加强组团、副中心与主城区的交通联系，是缓解主城区内部交通压力，带动三水西南街道和南海平胜、三山新城片区快速发展的东西向骨干线。

 

　　环评报告认为，该工程的实施将对环境产生一定程度的不利影响，但通过执行减振、降噪及废气、污水、固体废物处理处置等一系列防治措施，以及其他的管理、制度措施，可以得到缓解和控制，“从环境保护角度分析，本工程的建设是可行的”。