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长沙地铁6号线首次热滑试验成功

2021-10-20 来源:长沙市交通运输局
本文摘要:  10月15日,长沙地铁6号线黄梨路车辆段试车线开展首次热滑试验取得成功,如期进入动车调试阶段。  接触网热滑试验,是指在接触网通电的情...
  10月15日,长沙地铁6号线黄梨路车辆段试车线开展首次热滑试验取得成功,如期进入动车调试阶段。
 
  接触网热滑试验,是指在接触网通电的情况下,通过列车受电弓从接触网直接取电滑行,精准检测接触网与受电弓,确保列车与接触网系统各项设备达到联调条件。
 
  15日10时,列车受电弓缓缓升起,长沙地铁6号线黄梨路车辆段试车线热滑试验拉开序幕。试验客车先后以每小时5公里、10公里、30公里的速度在试车线上带电运行3次。在各时速热滑过程中,受电弓与接触网运行状态良好,各项检测数据正常,电客车运行平稳,符合设计要求和施工规范标准。
 
  这次热滑试验是长沙地铁6号线电客车第一次升弓受电运行。试验顺利完成,标志着6号线车辆段可如期进行动车调试,为正线热滑及动车调试积累宝贵经验,为试运行和初期运营做好准备。

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长沙地铁6号线首次热滑试验成功

长沙市交通运输局

  10月15日,长沙地铁6号线黄梨路车辆段试车线开展首次热滑试验取得成功,如期进入动车调试阶段。

 
  接触网热滑试验,是指在接触网通电的情况下,通过列车受电弓从接触网直接取电滑行,精准检测接触网与受电弓,确保列车与接触网系统各项设备达到联调条件。
 
  15日10时,列车受电弓缓缓升起,长沙地铁6号线黄梨路车辆段试车线热滑试验拉开序幕。试验客车先后以每小时5公里、10公里、30公里的速度在试车线上带电运行3次。在各时速热滑过程中,受电弓与接触网运行状态良好,各项检测数据正常,电客车运行平稳,符合设计要求和施工规范标准。
 
  这次热滑试验是长沙地铁6号线电客车第一次升弓受电运行。试验顺利完成,标志着6号线车辆段可如期进行动车调试,为正线热滑及动车调试积累宝贵经验,为试运行和初期运营做好准备。