广州地铁各在建线路进度更新

2021-11-11 来源：南方都市报

本文摘要：　　日前，广州地铁发布在建线路截止至10月底的进度条。记者梳理发现，继18号线9月底实现开通运营后，其姐妹线22号线首通段（番禺广场-陈头...

　　日前，广州地铁发布在建线路截止至10月底的“进度条”。记者梳理发现，继18号线9月底实现开通运营后，其“姐妹线”22号线首通段（番禺广场-陈头岗）日前正在开展运营调试。

　　而备受关注的广佛第二条“牵手”地铁线路7号线西延段（广州南-美的大道）土建工程累计已完成96%，进度条快拉满，全力冲刺年内开通。

　　除此之外，在建的10条线路中，土建完成在50%以上的分别是11号线（火车站-琶洲-火车站）、7号线二期（大学城南-水西北）。

　　7号线西延段——第二条广佛线力争年内开通

　　继18号线9月底实现开通运营后，其“姐妹线”22号线首通段（番禺广场-陈头岗）目前正在开展运营调试。22号线全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。线路建成后将串联番禺区和荔湾区，连接广州南站、白鹅潭枢纽等大型铁路枢纽，发挥市域快线功能。

　　冲刺年内开通、广佛第二条“牵手”地铁线路——7号线西延段（广州南-美的大道）日前也迎来首批车站移交运营调试。10月下旬，广州地铁七号线西延段大洲站、美的大道站完成“三权”移交，标志着车站的调度指挥权、属地管理权和设备设施使用管理权从建设部门移交给运营部门，这也是该段首批移交运营调试的车站。

　　7号线西延段建成后，从广州南站出发的街坊，大概20分钟就能到达终点站美的大道。线路全长13.45公里（其中顺德区段长约11.8公里，广州段长约1.65公里）。共设8座车站，其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰停车场1座。

　　放眼广州东边的在建地铁线路——广州地铁5号线东延段（文冲-黄埔客运港）首座车站广州开发区站日前顺利实现主体结构封顶，成为全线首座封顶的车站。五号线东延段（文冲-黄埔客运港）共设有6座车站，此次封顶的广州开发区站位于黄埔区开发大道与明珠路交叉口，为地下两层岛式站台车站，车站全长132米，标准段宽度为42米，最大宽度48米，深16.2米。

　　10号线最大车站封顶，体量相当于4个标准地铁车站

　　攻克施工难题。作为广州地铁首条大环线——广州地铁11号线建设亦有新进展：11号线芳村至石围塘区间左线隧道实现盾构始发。此前，负责彩虹桥至中山八区间右线隧道掘进任务的“中铁装备334号”盾构机攻克重大风险源，顺利完成下穿铁路施工任务。

　　据了解，广州地铁11号线（火车站-琶洲-火车站）芳村至石围塘区间左线隧道全长约755.7米，沿芳村大道敷设，盾构机需先后下穿既有运营地铁车站的围护结构、桥梁桩基、管廊隧道、住宅区等。此外，十一号线彩虹桥至中山八区间隧道全长约1492.7米，先后两次下穿既有运营铁路，周边环境和地质条件复杂。自4月28日左线盾构机第一次成功下穿以来，仅用时6个月，该区间双线顺利完成了四次下穿铁路的施工任务。

　　连接广州四区，线路呈东北-西南走向！广州地铁10号线进度条同样备受关注。该线路最大的车站——东湖站主体结构顺利封顶，为后续10号线四台盾构、12号线两台盾构的顺利始发创造了条件。

　　据悉，根据设计方案，10号线东湖站为地下五层明挖岛式车站，全长199.8米，标准段宽为54.2米，最宽处达60.7米，基坑深度约41.4米，体量相当于4个标准地铁车站。车站周边环境复杂，涉及交通主干道、高架桥、湖泊和既有运营地铁线路，以及人口密集的商业大厦、社区等建筑群，施工安全管控标准高、挑战大。

　　地铁10号线线路呈东北-西南走向，斜穿广州市中心区，连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区。线路包括既有三号线支线天河客运站至石牌桥段，和新建石牌桥至西塱段，线路全长约19.15公里，共设置14座车站，均为地下站，其中换乘站10座，对三号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。

　　截止10月底，多条在建地铁线路进度更新：

　　22号线首通段（番禺广场-陈头岗）：正在开展运营调试。

　　7号线西延段（广州南-美的大道）：土建工程累计完成96%，机电工程累计完成93%。全线轨行区已“三权”移交；全线8座车站，2座车站已“三权”移交，其余6座进行设备安装及装修施工。益丰停车场正进行机电施工。

　　11号线（火车站-琶洲-火车站）：土建工程累计完成66%。32座车站中，1座在进行前期准备，2座已开通，8座已封顶，其余21座正在进行土建施工；赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

　　10号线（西塱-石牌桥）全线土建工程累计完成31%。14座车站中，2座已封顶，11座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；广钢新城车辆段进行土建施工。

　　13号线二期（朝阳-鱼珠）：土建工程累计完成38%。23座车站中，3座已封顶，19座进行土建施工，1座车站进行前期准备；鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。

　　3号线东延段（番禺广场-海傍）：土建工程累计完成45%。4座车站中，2座已封顶，其余2座进行土建施工；广州新城停车场在进行施工前准备。

　　5号线东延段（文冲-黄埔客运港）：土建工程累计完成40%。全线6座车站进行土建施工；6个区间中，4个进行土建施工，其余2个进行前期准备；出入段线和双岗停车场进行土建施工。

　　7号线二期（大学城南-水西北）：土建工程累计完成55%。11座车站中，2座已封顶，9座进行土建施工；姬堂停车场进行土建施工。

　　12号线（浔峰岗-大学城南）：土建工程累计完成32%。25座车站中，3座已封顶，21座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

　　14号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）：土建工程累计完成26%。8座车站中，1座主体结构封顶，5座进行土建施工，剩余2座进行前期准备。

　　（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）