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西安地铁2号线二期北延段盾构区间双线贯通

2021-12-16 来源:西安地铁
本文摘要:  12月15日,随着超越号盾构机刀盘破土而出,西安地铁2号线二期正阳大道站-北客站站盾构区间左线顺利贯通,标志着地铁2号线二期北延段盾...
 
 
  12月15日,随着“超越号”盾构机刀盘破土而出,西安地铁2号线二期正阳大道站-北客站站盾构区间左线顺利贯通,标志着地铁2号线二期北延段盾构区间双线贯通,为后续铺轨施工创造了条件。
 
  地铁2号线二期北延段北起草滩北站,止于北客站(不含),全长3.522千米。其中,正阳大道站-北客站站盾构区间全长2457米,区间下穿漕运明渠,隧道拱顶埋深最浅3.108米,水位线位于隧道洞身范围内,属全断面富水砂层,易涌水涌沙,掘进过程中土压控制难度大。
 
  为确保施工安全,参建单位中国水利水电第三工程局根据地质条件变化,及时优化膨润土浆液配比,确保渣土改良效果,加强地面24小时巡查,加密监测频率,根据沉降数值变化,实时调整掘进参数,加大同步注浆量,同时跟进二次补浆,有效控制地表沉降,保证了盾构机顺利下穿各类风险区。
 
  西安地铁2号线二期工程线路总长6.922千米,分北延段及南延段,北延段串联西安北站北部片区,南延段连接常宁新区,共设车站4座。目前3座明挖车站已封顶,1座暗挖车站正在进行主体结构施工,各车站附属结构均已开始施工。

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西安地铁2号线二期北延段盾构区间双线贯通

西安地铁

 
 
  12月15日,随着“超越号”盾构机刀盘破土而出,西安地铁2号线二期正阳大道站-北客站站盾构区间左线顺利贯通,标志着地铁2号线二期北延段盾构区间双线贯通,为后续铺轨施工创造了条件。
 
  地铁2号线二期北延段北起草滩北站,止于北客站(不含),全长3.522千米。其中,正阳大道站-北客站站盾构区间全长2457米,区间下穿漕运明渠,隧道拱顶埋深最浅3.108米,水位线位于隧道洞身范围内,属全断面富水砂层,易涌水涌沙,掘进过程中土压控制难度大。
 
  为确保施工安全,参建单位中国水利水电第三工程局根据地质条件变化,及时优化膨润土浆液配比,确保渣土改良效果,加强地面24小时巡查,加密监测频率,根据沉降数值变化,实时调整掘进参数,加大同步注浆量,同时跟进二次补浆,有效控制地表沉降,保证了盾构机顺利下穿各类风险区。
 
  西安地铁2号线二期工程线路总长6.922千米,分北延段及南延段,北延段串联西安北站北部片区,南延段连接常宁新区,共设车站4座。目前3座明挖车站已封顶,1座暗挖车站正在进行主体结构施工,各车站附属结构均已开始施工。