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新建福厦铁路7标晋江制梁场 箱梁预制任务全部完成

2021-07-05 来源:晋江新闻网
本文摘要:昨日,新建福厦铁路7标晋江制梁场最后一榀箱梁成功浇筑,标志着新建福厦铁路7标箱梁预制任务顺利完成。

  昨日,新建福厦铁路7标晋江制梁场最后一榀箱梁成功浇筑,标志着新建福厦铁路7标箱梁预制任务顺利完成。
 
  据了解,晋江制梁场主要承担草洪塘特大桥、坑圆大桥、安海湾特大桥和泉州湾特大桥,共计667榀箱梁预制架设任务。
 
  “晋江制梁场自进场以来,通过应用智能钢筋加工设备、智能张拉设备、自动喷淋养护系统、BIM等新技术、新工艺,不断提升项目管理水平和创效能力,真正实现了机械化、工厂化、专业化和信息化的标准化管理。”新建福厦铁路7标有关负责人表示,目前,箱梁预制任务全部完成,预计7月底完成全部箱梁架设任务。
 
  据悉,新建福厦铁路为时速350公里高速铁路,全长277.42公里,途经莆田、泉州,南至厦门和漳州。建成后,福州至厦门铁路运行时间缩短至1小时,将有效促进福建沿海经济圈发展。
 

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新建福厦铁路7标晋江制梁场 箱梁预制任务全部完成

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  昨日,新建福厦铁路7标晋江制梁场最后一榀箱梁成功浇筑,标志着新建福厦铁路7标箱梁预制任务顺利完成。
 
  据了解,晋江制梁场主要承担草洪塘特大桥、坑圆大桥、安海湾特大桥和泉州湾特大桥,共计667榀箱梁预制架设任务。
 
  “晋江制梁场自进场以来,通过应用智能钢筋加工设备、智能张拉设备、自动喷淋养护系统、BIM等新技术、新工艺,不断提升项目管理水平和创效能力,真正实现了机械化、工厂化、专业化和信息化的标准化管理。”新建福厦铁路7标有关负责人表示,目前,箱梁预制任务全部完成,预计7月底完成全部箱梁架设任务。
 
  据悉,新建福厦铁路为时速350公里高速铁路,全长277.42公里,途经莆田、泉州,南至厦门和漳州。建成后,福州至厦门铁路运行时间缩短至1小时,将有效促进福建沿海经济圈发展。