湖杭铁路湖州段全线贯通
2021-09-07 来源：湖州市人民政府
本文摘要：昨天凌晨5时，随着最后一方混凝土的浇筑完成，由中铁十一局集团承建的湖杭铁路余杭特大桥跨东苕溪（70+125+70）米连续梁顺利合龙，标志着湖杭铁路湖州段全线贯通。
昨天凌晨5时，随着最后一方混凝土的浇筑完成，由中铁十一局集团承建的湖杭铁路余杭特大桥跨东苕溪（70+125+70）米连续梁顺利合龙，标志着湖杭铁路湖州段全线贯通。
据介绍，东苕溪是我市重要的饮用水源地，同时具有极其重要的拦、滞、御、倒、排的防洪功能，与湖州百姓的生活息息相关。本次跨东苕溪连续梁施工时，该项目部成立项目经理部、各施工班组的施工领导小组，加强安全管理和质量监督，邀请各方专家多次研究论证优化施工方案，挑选精兵强将精心组织施工，提高各节段施工效率，确保连续梁高效且安全完成合龙段施工。
为了满足架梁及铺轨的工期要求，施工时间必须选在汛期，于是该项目部克服该处连续梁施工许可办理的困难，加快施工进度；同时优化标段内卡控点连续施工节段，加长原悬臂节段长度，缩减悬臂节段数量，缩短施工工期30天，满足了架梁通过的工期要求。
湖杭铁路项目多为邻近营业线施工，跨东苕溪连续梁施工也是如此，因此垂直运输不能使用塔吊，在一定程度上降低了施工工效。为缩短架梁工期，该项目部采取架设简支梁再合龙的方案。面对简支梁相邻梁缝间距只有20厘米，不能满足张拉作业的空间要求这一问题，采取优化连续梁张拉方式，将续梁两端均调整为远梁端单端张拉，满足施工组织设计架梁节点要求。
根据省政府提出的亚运会前通车目标，湖杭铁路时间紧、任务重，工期由原批复施工工期42个月调整为33个月。施工期间，中铁十一局集团湖杭铁路项目因受到疫情影响停工以及涉河、涉路、许可办理周期长等因素，在市、区县铁路建设指挥部的帮助下，该项目部克服开工、天气等困难，增加人力和设备，施工生产稳步推进。
据了解，湖州至杭州西至杭黄铁路连接线是国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭铁路的南延通道，是沪昆铁路南昌以东段的辅助通道，是长三角城际铁路网的组成部分和全面实现浙江省1小时交通圈的关键性工程。
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