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全线首根!南玉铁路最长桩基混凝土浇筑顺利完成

2021-09-13 来源:工人日报
本文摘要:9月10日上午9时,由中铁二局承建的南玉铁路№7标顺利完成全线首根最长桩基(桩长106m)混凝土浇筑,标志着南玉铁路建设取得又一突破性进展。
 
  9月10日上午9时,由中铁二局承建的南玉铁路№7标顺利完成全线首根最长桩基(桩长106m)混凝土浇筑,标志着南玉铁路建设取得又一突破性进展。

 
  中铁二局南玉铁路跨黎湛铁路特大桥106号墩共计12根桩基,该墩台平均桩长达84.5米,其中超百米(106米)长桩2根,且该地属喀斯特地貌,地质情况复杂。
 
  为全力确保该超长桩桩基顺利施工,中铁二局南玉铁路站前工程№7项目超前谋划、科学部署,充分考虑广西岩溶强发育地区影响,多次组织设计图纸研究及会审,邀请业主、设计及集团公司专家参与施工方案专题研讨、评审,多次进行优化修订。对现场技术及施工人员进行全方位技术交底及人员培训。同时为确保现场施工进度及质量,积极组织机械设备资源,采用全国仅3台的徐工600E型旋挖钻机施工。在施工过程中,项目部组织技术及现场管理人员全程盯控,及时解决施工过程中的各种问题,优化施工工艺,实现各环节的“无缝连接”,严把每一道工序,严格质量控制,确保混凝土灌注顺利浇注。

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全线首根!南玉铁路最长桩基混凝土浇筑顺利完成

工人日报

 
  9月10日上午9时,由中铁二局承建的南玉铁路№7标顺利完成全线首根最长桩基(桩长106m)混凝土浇筑,标志着南玉铁路建设取得又一突破性进展。

 
  中铁二局南玉铁路跨黎湛铁路特大桥106号墩共计12根桩基,该墩台平均桩长达84.5米,其中超百米(106米)长桩2根,且该地属喀斯特地貌,地质情况复杂。
 
  为全力确保该超长桩桩基顺利施工,中铁二局南玉铁路站前工程№7项目超前谋划、科学部署,充分考虑广西岩溶强发育地区影响,多次组织设计图纸研究及会审,邀请业主、设计及集团公司专家参与施工方案专题研讨、评审,多次进行优化修订。对现场技术及施工人员进行全方位技术交底及人员培训。同时为确保现场施工进度及质量,积极组织机械设备资源,采用全国仅3台的徐工600E型旋挖钻机施工。在施工过程中,项目部组织技术及现场管理人员全程盯控,及时解决施工过程中的各种问题,优化施工工艺,实现各环节的“无缝连接”,严把每一道工序,严格质量控制,确保混凝土灌注顺利浇注。