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三峡南岸最大铁路集装箱货场启用

2021-09-15 来源:人民铁道
本文摘要:9月10日上午,随着一台大型吊机顺利起吊集装箱,焦柳铁路上沉寂了22年的老货场——枝城站南货场正式启用,以崭新面貌迎接企业货主。这也是三峡南岸最大的铁路集装箱货场。
  9月10日上午,随着一台大型吊机顺利起吊集装箱,焦柳铁路上沉寂了22年的老货场——枝城站南货场正式启用,以崭新面貌迎接企业货主。这也是三峡南岸最大的铁路集装箱货场。
 
  枝城站南货场是1999年修建焦柳铁路襄石复线枝城南货物线时,配套建设的一个货场,总面积为19734平方米。近年来,随着鄂西南地区经济快速发展,企业的原材料、产品运输需求急剧增加,货运市场迫切需要提升物流运输能力。
 
  作为鄂西南地区的二等客货运站,枝城站位居宜昌地区三峡南岸,发挥着连贯东西、承接南北的枢纽作用,日益成为服务地方经济发展的重要力量。
 
  今年8月,中国铁路武汉局集团有限公司经反复调研,决定对枝城站南货场进行提档升级,将其打造为铁路集装箱专用货场。经过半个月时间的紧张会战,该局集团公司顺利完成更换钢轨350米、铺设水泥枕620余根、改造平交道口1处的老货场升级改造任务。同时,他们还为货场新建了一台汽车衡,配备了一台集装箱吊机、一台10吨叉车装卸机。
 
  据枝城站相关负责人介绍,升级改造后的货场可同时容纳400多个20英尺标准集装箱,设计年作业规模达5万标准箱,将满足湖北宜化、湖北兴发、鄂中化工、新洋丰化工4家化肥企业发到运量40万吨以上的需求。

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出刊日期:2021-02
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出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

三峡南岸最大铁路集装箱货场启用

人民铁道

  9月10日上午,随着一台大型吊机顺利起吊集装箱,焦柳铁路上沉寂了22年的老货场——枝城站南货场正式启用,以崭新面貌迎接企业货主。这也是三峡南岸最大的铁路集装箱货场。

 
  枝城站南货场是1999年修建焦柳铁路襄石复线枝城南货物线时,配套建设的一个货场,总面积为19734平方米。近年来,随着鄂西南地区经济快速发展,企业的原材料、产品运输需求急剧增加,货运市场迫切需要提升物流运输能力。
 
  作为鄂西南地区的二等客货运站,枝城站位居宜昌地区三峡南岸,发挥着连贯东西、承接南北的枢纽作用,日益成为服务地方经济发展的重要力量。
 
  今年8月,中国铁路武汉局集团有限公司经反复调研,决定对枝城站南货场进行提档升级,将其打造为铁路集装箱专用货场。经过半个月时间的紧张会战,该局集团公司顺利完成更换钢轨350米、铺设水泥枕620余根、改造平交道口1处的老货场升级改造任务。同时,他们还为货场新建了一台汽车衡,配备了一台集装箱吊机、一台10吨叉车装卸机。
 
  据枝城站相关负责人介绍,升级改造后的货场可同时容纳400多个20英尺标准集装箱,设计年作业规模达5万标准箱,将满足湖北宜化、湖北兴发、鄂中化工、新洋丰化工4家化肥企业发到运量40万吨以上的需求。