据悉，南沿江城际铁路3标正线长24.339公里，采用我国自主研发并具有完全自主知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术，标段内CRTSⅢ型无砟轨道道床共计48.67公里，铺设轨道板共计9010块。CRTSⅢ型板式无砟轨道技术是我国高铁建设创新水平的集中展现，由钢轨、弹性常阻力扣件、预制有挡肩先张法轨道板、内设钢筋网片的自密实混凝土填充层、中间隔离层和带有限位凹槽的钢筋混凝土底座等部分组成，具备稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强等优势。

 

　　为了确保无砟轨道施工开工必优、一次成优、全面创优的目标，中铁十六局集团南沿江城际铁路3标项目部超前谋划、科学组织、实地调研、深入研讨CRTSⅢ型板式无砟轨道施工关键工艺，联合国内CRTSⅢ型板式无砟轨道技术权威机构，组织全员进行材料性能以及设备工机具的技术培训工作。同时，他们与中南大学开展自密实混凝土配合比试验适配工作，通过线外揭板工艺试验验证材料的稳定性能。试验证明，无砟轨道自密实混凝土的各项性能参数稳定，满足可持续性灌注的标准要求。

 

　　目前，南沿江城际铁路3标线下工程已经全部完成。