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广佛环城际铁路南环段站后工程全线冷滑“试跑”任务顺利完成

2021-11-30 来源:铁路建设规划
本文摘要:  近日,广佛环城际铁路南环段站后工程全线冷滑试跑任务顺利完成,这标志着接触网工程整体质量检测达标,为全面开启接触网电通、热滑和联...
  近日,广佛环城际铁路南环段站后工程全线冷滑“试跑”任务顺利完成,这标志着接触网工程整体质量检测达标,为全面开启接触网电通、热滑和联调联试新阶段奠定了坚实基础。

 
  广佛南环西起佛山西站佛肇城际场,终达广州南站,全长35.001公里,沿途设车站5座,设计时速200公里。
 
  此次冷滑“试跑”范围涵盖佛山西站(不含)至广州南站正线及车站道岔、侧线,接触网在不受电时,通过检测车受电弓的滑行,动态检测弓网运行中的导高、拉出值及导线有无弯曲、物体侵限等情况,及时消除安全隐患。

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出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

广佛环城际铁路南环段站后工程全线冷滑“试跑”任务顺利完成

铁路建设规划

  近日,广佛环城际铁路南环段站后工程全线冷滑“试跑”任务顺利完成,这标志着接触网工程整体质量检测达标,为全面开启接触网电通、热滑和联调联试新阶段奠定了坚实基础。


 
  广佛南环西起佛山西站佛肇城际场,终达广州南站,全长35.001公里,沿途设车站5座,设计时速200公里。
 
  此次冷滑“试跑”范围涵盖佛山西站(不含)至广州南站正线及车站道岔、侧线,接触网在不受电时,通过检测车受电弓的滑行,动态检测弓网运行中的导高、拉出值及导线有无弯曲、物体侵限等情况,及时消除安全隐患。