国铁集团相关负责人介绍，上半年，国铁集团认真学习贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，坚决落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，坚持统筹发展和安全，深入实施客货增运增收策略，有序推进铁路建设，持续推动铁路高质量发展取得新成效。一是旅客发送量持续回升。坚持以市场需求为导向，用好新线、新装备等运力资源，精准实施“一日一图”，落实普惠和普遍服务举措，持续提升旅客出行体验。国家铁路发送旅客13.26亿人次，同比增加5.2亿人次、增长64.5%；实现客运收入1562.3亿元，同比增长66.8%。二是货物发送量稳步增长。全面优化铁路货运布局，充分释放煤运大通道运输潜力，大力发展集装箱多式联运、高铁快运等业务，深入推进“公转铁”“散改集”。国家铁路发送货物18.45亿吨，同比增加1.5亿吨、增长8.9%；实现货运收入2137.7亿元，同比增长13.9%；日均装车16.8万车，同比增长10.2%，为构建绿色低碳经济的货运网络体系、降低社会物流成本作出积极贡献。开行中欧班列7377列、西部陆海新通道班列2705列，同比分别增长43%、112%，实现“两翼齐飞”，有力保障了国际产业链供应链安全稳定畅通。三是铁路建设有序推进。把川藏铁路作为“头号工程”科学有序推进，拉萨至林芝段6月25日开通运营，复兴号开进西藏，历史性实现复兴号对31个省区市全覆盖，雅安至新都桥、波密至林芝段3月底开工建设。京哈高铁北京至承德段、连云港至徐州高速铁路等一批新线建成投用，“八纵八横”高铁网加密成型，有力服务了区域经济社会发展。同时，铁路科技创新、企业改革、走出去等工作均取得重要进展。

 

　　该负责人表示，今年以来，我国多地出现新冠肺炎疫情零星散发和局部暴发，加之部分地区遭受强降雨、台风等自然灾害，给铁路运输经营带来严峻挑战，特别是客运和多元经营受到较大影响，是上半年净利润亏损的主要原因。国铁集团始终坚持人民至上、生命至上的理念，强化社会责任担当，严格落实站车疫情防控措施，主动停开减开客车，实行免费退票政策，优先保障防疫支出，坚决防止疫情通过铁路传播扩散。同时，及时调整运输组织策略，实行“以货补客”，努力实现增运增收。加强财务管理，树立“过紧日子”思想，坚持以收定支、收支弹挂，科学合理安排成本支出，严控非生产性等支出，多措并举降低资金和物资采购成本，支出增幅低于收入增幅16.1个百分点。上半年，国铁企业经营结果好于预期，呈现稳步向好态势。

 

　　该负责人指出，二季度末，国铁集团负债率为66.19%，较去年底小幅提高，主要是负债增加影响。铁路负债主要是建设投资负债，与维持简单再生产的经营性负债有着本质的不同，其对应的是优质资产。铁路客货运输、多元经营现金流稳定，具有良好的偿债能力，债务风险稳定可控。国铁集团将积极深化铁路投融资体制改革，统筹用好各种融资方式加大资金筹集力度，强化资金集中管理和统筹运用，优化债务结构，降低融资成本。深化铁路股份制改造，加快推进铁路优质资产股改上市进程，持续提高铁路资产资本化股权化证券化水平，不断增强国铁企业竞争力和抗风险能力。

 

　　该负责人表示，下一步，国铁集团将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，积极服务国家发展战略，统筹做好疫情防控和铁路重点工作，推动铁路高质量发展，努力实现铁路“十四五”良好开局。