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深圳轨道交通6号线支线完成项目限界检测

2022-05-06 来源:深圳市轨道交通
本文摘要:  5月2日,深圳市轨道交通6号线支线项目限界检测圆满完成。  随着6号线支线项目区间主体施工完成,限界检测必要前提已具备。  为了给...
  5月2日,深圳市轨道交通6号线支线项目限界检测圆满完成。
 
  随着6号线支线项目区间主体施工完成,限界检测必要前提已具备。
 
  为了给区间冷滑预留更多的准备时间,原定于节后5月5日进行接触网限界检测,项目利用劳动节假期这一施工空档,保节点、创产值,在5月2日提前举行。
 
  限界检测于5月2日早上7点30分开始,至下午4点50分结束,检测车自光明站右线出发,经光明岔区对光明高架段左右线进行检测后,由左线驶向深理工站左线,再由深理工站岔区转至右线后驶回光明站右线,期间专业人员对沿途侵限设施设备制作标记并记录。
 
  为保证限界检测质量,检测车从慢行驶,全程速度为4km/h。
 
  本次6支线限界检测顺利完成,标志着6号线支线在年底列车运行的道路上又迈进了坚实的一步。
 
  6号线支线
 
  一条开往深圳、东莞边界的地铁线
 
  6号线支线起自光明区6号线光明站,止于深莞边界,全长约6.13km,共设4站4区间。站点为:光明、圳美、中大、深理工。
 
  其中,光明站为6号线支线与6号线的换乘站

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深圳轨道交通6号线支线完成项目限界检测

深圳市轨道交通

  5月2日,深圳市轨道交通6号线支线项目限界检测圆满完成。

 
  随着6号线支线项目区间主体施工完成,限界检测必要前提已具备。
 
  为了给区间冷滑预留更多的准备时间,原定于节后5月5日进行接触网限界检测,项目利用劳动节假期这一施工空档,保节点、创产值,在5月2日提前举行。
 
  限界检测于5月2日早上7点30分开始,至下午4点50分结束,检测车自光明站右线出发,经光明岔区对光明高架段左右线进行检测后,由左线驶向深理工站左线,再由深理工站岔区转至右线后驶回光明站右线,期间专业人员对沿途侵限设施设备制作标记并记录。
 
  为保证限界检测质量,检测车从慢行驶,全程速度为4km/h。
 
  本次6支线限界检测顺利完成,标志着6号线支线在年底列车运行的道路上又迈进了坚实的一步。
 
  6号线支线
 
  一条开往深圳、东莞边界的地铁线
 
  6号线支线起自光明区6号线光明站,止于深莞边界,全长约6.13km,共设4站4区间。站点为:光明、圳美、中大、深理工。
 
  其中,光明站为6号线支线与6号线的换乘站