武汉地铁12号线盾构机“沙丘中穿洞”

2022-08-05 来源：武汉地铁

本文摘要：　　8月2日，从武汉地铁12号线项目部传来捷报，随着开拓者16号盾构机刀盘徐徐转动，园林路站—团结大道站区间(下文简称园团区间）左线盾构...

　　8月2日，从武汉地铁12号线项目部传来捷报，随着“开拓者16号”盾构机刀盘徐徐转动，园林路站—团结大道站区间(下文简称“园团区间”）左线盾构安全顺利始发。

　　园团区间始发站园林路站为地下三层，处于长江一级阶地，地下水丰富，基坑支撑体系复杂，且坡度大，盾构机掘进姿态控制难度大。线路出园林路站后，下穿既有线路及侧穿二环线高架桥桩基，始发洞门范围为全断面砂层，盾构期间还需长时间穿越粉质黏土、粉细砂层等复杂地层，好比在“沙丘中穿洞”。

　　针对时间紧、任务重、作业环境复杂等诸多困难，12号线项目部与承建方中铁一局逐个攻关，专门成立技术攻关小组，召开专家论证会，确立施工方案，高标准完成前期工作，为区间左线始发奠定了坚实基础。

　　武汉地铁12号线为地铁环线，包括武昌段和江北段，共设37站。武昌段共设14站，目前青菱站、园林路站主体结构已完工，武昌火车站等站点正在进行土方开挖及主体结构施工，9座车站正进行管线迁改及围护结构施工。江北段共设23站，目前科普公园站、港口村站主体结构已完工，罗家村站、国博中心南站、博览路站等车站正在进行土方开挖及主体结构施工，16座车站进行管线迁改及围护结构施工。

关键词：城轨交通

【收藏】【打印】【关闭】【返回顶部】

分享到

上一篇：7月份城市轨道交通客运量环比增长9.55%

下一篇：最后一页