西山矿务局站至西铭路站盾构区间全长约900米，施工线路下穿西山煤电地下防空洞、金城苑小区临建厂房、西山万隆实业公司办公楼，环境复杂、风险源多，施工难度较大。施工团队结合建设实际，对区间沿线重点水文地质情况、周边建筑物结构形式反复摸排，及时动态调整盾构参数，把控每环施工出土量，精确控制盾构姿态，研究出一套完善的始发、掘进以及接收的关键技术，为后续全线施工建设提供了重要的参考及技术支持；同时，针对疫情、高温、汛期以及管线分布复杂等不利因素，完善各环节应急预案，严格落实各项防护措施，有力确保了节点目标的如期完成。由中国铁建投资集团联合投资建设的太原轨道交通1号线正在有序推进，截至当日，21座新建车站均已开工建设，其中8座车站完成主体结构封顶；全线15台盾构机全力掘进，2个盾构区间完成单线贯通，1个盾构区间完成双线贯通。