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重庆地铁10号线二期(鲤鱼池至南滨路段)热滑顺利完成

2022-08-16 来源:重庆轨道交通
本文摘要:  8月15日凌晨,地铁10号线100286号电客车在随车调度的发车指令下,缓缓从10号线一期朱家湾车辆段出发,平稳驶过10号线一、二期分界点,...
  8月15日凌晨,地铁10号线100286号电客车在随车调度的发车指令下,缓缓从10号线一期朱家湾车辆段出发,平稳驶过10号线一、二期分界点,停靠在10号线二期曾家岩站。10号线二期北段鲤鱼池站(不含)—南滨路站工程热滑试验顺利完成,标志着10号线二期具备动车调试条件。

 
  热滑是指在地铁接触网带电情况下,检验车辆是否具备列车运行条件,并对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。热滑试验过程达到预期效果后,将为下一步轨行区移交和空载试运行奠定坚实基础。
 
  为确保10号线二期“热滑”工作顺利推进,轨道集团多次组织相关单位人员召开工作推进会,对“热滑”工作进行总体部署,制定详细周密的工作计划,明确各项准备工作要求。
 
  重庆地铁10号线二期(兰花路-鲤鱼池段)工程线路全长约为9.86km,共设8个站(地下站7座,高架站1座),其中换乘站4座。10号线二期经南纪门大桥和曾家岩大桥两座跨江大桥,衔接南岸区、渝中区、江北区三大行政区,串联了南坪组团、渝中组团和观音桥组团,自南向北先后与轨道交通环线南湖站、3号线南坪站、1号线七星岗站、2号线曾家岩站形成换乘。

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重庆地铁10号线二期(鲤鱼池至南滨路段)热滑顺利完成

重庆轨道交通

  8月15日凌晨,地铁10号线100286号电客车在随车调度的发车指令下,缓缓从10号线一期朱家湾车辆段出发,平稳驶过10号线一、二期分界点,停靠在10号线二期曾家岩站。10号线二期北段鲤鱼池站(不含)—南滨路站工程热滑试验顺利完成,标志着10号线二期具备动车调试条件。


 
  热滑是指在地铁接触网带电情况下,检验车辆是否具备列车运行条件,并对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。热滑试验过程达到预期效果后,将为下一步轨行区移交和空载试运行奠定坚实基础。
 
  为确保10号线二期“热滑”工作顺利推进,轨道集团多次组织相关单位人员召开工作推进会,对“热滑”工作进行总体部署,制定详细周密的工作计划,明确各项准备工作要求。
 
  重庆地铁10号线二期(兰花路-鲤鱼池段)工程线路全长约为9.86km,共设8个站(地下站7座,高架站1座),其中换乘站4座。10号线二期经南纪门大桥和曾家岩大桥两座跨江大桥,衔接南岸区、渝中区、江北区三大行政区,串联了南坪组团、渝中组团和观音桥组团,自南向北先后与轨道交通环线南湖站、3号线南坪站、1号线七星岗站、2号线曾家岩站形成换乘。