地铁14号线拟于10月28日开通。该线路始于福田区岗厦北交通枢纽，终至坪山区沙田，是坪山区的第一条地铁线路。线路全长50.32公里，设18个站，经福田、罗湖、龙岗、坪山，串联福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓等地区，全线运行时长49分钟，从福田中心区至坪山只需要40分钟就可到达。

 

　　从11月底至12月底，深圳市还将陆续开通6号线支线、12号线和16号线。6号线起自光明站，止于深莞边界，全长约6.13公里，未来计划连接东莞1号线。地铁12号线一期工程起于左炮台东站，串联前海蛇口自贸片区、南山中心片区、宝安中心片区、西乡片区、机场东片区、福永片区、大空港片区及会展片区等地区，止于海上田园东站；未来二期工程将延伸至松岗。地铁16号线一期由大运站引出，贯穿大运新城、龙岗中心城、坪山中心区等片区，终于坪山田心站，未来二期工程由大运站至西坑。

 

 

　　伴随着本月底地铁14号线的开通，届时被该线路串联起来的深圳市三大交通枢纽——岗厦北枢纽、黄木岗枢纽和大运枢纽也将正式开门迎客。

 

　　记者9日随市人大常委会视察组来到位于市民中心东侧的岗厦北枢纽看到，装修工程已进入收尾阶段，采光天井的设计大气又极具科技线条感，被称为“深圳之眼”。“眼睛”之下，中庭跨轨行区玻璃罩为全国地铁首创，乘客可在站厅层俯瞰列车进出站过程。开通后，将实现2号线、10号线、11号线、14号线的站内换乘，未来还可与1号线岗厦站的地下商业空间直接联通。

 

　　黄木岗枢纽和大运枢纽的设计也各具特色。黄木岗枢纽可实现与7号线、14号线和规划中的24号线三线换乘；大运枢纽将实现与3号线、14号线、16号线以及深大城际铁路4条线路的直接换乘。

 

 

　　据介绍，目前深圳市已开通12条地铁、共419公里，1条有轨电车线、共11.7公里，线网密度达0.21公里/平方公里，居全国第一。2021年，深圳市城市轨道总客运量21.9亿人次，日均客运强度达1.42万人次/公里，居全国第一；城市轨道交通占公共交通分担率超60%，在公共交通中骨干作用明显。

 

　　包括上述四条即将开通的地铁线路在内，深圳市在建地铁线路共16条段，约227公里，总投资约2305亿元。其中，8号线二期由盐田路站至小梅沙，是第一条通往大小梅沙的地铁线，目前车站均已封顶，区间盾构完成87%，计划2024年开通运营。