由中铁(上海)投资集团总承包、中铁上海工程局承建的济南轨道交通6号线位里庄车辆段位于济南西编组站以东,占地面积约53.9公顷,与济南轨道交通4号线停车场在该地块内共址建设。该车辆段结构为钢筋混凝土盖体结构,由钻孔灌注桩基础、钢筋混凝土承台、筏板基础、钢筋混凝土立柱及梁板组成,施工作业面集中、技术难度大,对安全生产和风险控制有较高要求。

 

　　为确保首桩顺利开钻,项目管理团队进场以来就严格落实济南市各项疫情防控政策,最大程度降低疫情对项目施工生产的影响,同时快速完成临建施工及高压线路迁改等前期工作,为首桩开钻做足准备。施工前,项目部提前组织技术人员现场踏勘,结合实际编制切实可行的首桩施工方案,并于5月22日顺利完成试桩,为首桩开钻提供切实可行的作业指导；施工过程中统筹协调各方资源,专业工程师旁站提供技术服务,对开钻全过程进行仔细盯控,及时修正各项工艺参数,桩位测量、钢筋笼加工、造浆、钻孔、灌注水下混凝土等各项工序均严格执行规范标准和技术交底要求,顺利实现首桩开钻。

 

　　据悉,济南轨道交通6号线全长约40.1公里,共设车站33座,两端设位里庄车辆段、梁王车辆基地,线路换乘点多,辐射面积广,建成后将成为加速济南城区东西经济活动、生产要素流动的黄金线,与1号线、2号线、3号线等既有线实现换乘,极大程度上为济南“东强”“西兴”“中优”带来地铁动能,满足济南市民的出行需求,促进城市品质提升。