全程约30.7公里,运行约54分钟,高峰行车间隔5分48秒,全程最高票价6元……12月26日上午,青岛地铁4号线开通,比原计划提前四个月。4号线开通后,青岛市地铁运营线路达到7条、315公里,运营里程位列全国前十；换乘站由7座增加到14座,初步实现主城区成网。

 

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　　每天运行超16个小时

 

　　全程54分钟最高6元

 

　　地铁4号线起于人民会堂站,止于大河东站,全长约30.7公里,全程运行约54分钟。

 

　　地铁4号线共设25座车站,自西向东分别是人民会堂站、信号山(青大附院)站、观象山(市立医院)站(暂不开通)、泰山路站、昌乐路站、海泊河公园站、海泊桥(海慈医疗)站、西吴家村站、错埠岭站、福辽立交桥站、洪山坡(妇儿医院)站、劲松三路站、埠西站、大埠东站、辽阳东路站、董家下庄站、科苑经七路站、张村站、彭家庄站、南宅科站、小崂山站、沙子口站、段家埠站、登瀛站、大河东站。4号线高峰行车间隔为5分48秒,全程最高票价6元,青岛地铁全线网最高票价12元维持不变。

 

　　地铁4号线大河东站首班车发车时间为6:00,人民会堂站首班车6:15；大河东全程末班车22:10,终点到人民会堂站；人民会堂站全程末班车22:40,终点到大河东站,人民会堂站非全程末班车22:50,终点到段家埠站。

 

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　　重点站突出线路个性

 

　　艺术化表达地域文化

 

　　青岛地铁4号线为贯连主城东西的“金腰带”,线路西起太平山脚下,北上穿越老城区,沿海泊河向东,从极具人气的浮山后一路延伸到崂山里,4号线自带“城市园林”的文化属性,线路色设计为“森林绿”。

 

　　地铁4号线艺术设计团队,通过实地调研、研究文献资料,并与当地文史专家充分沟通后,形成对4号线沿线文化深度理解,将4号线线路主题定位为“太平旭日,山海畅行”,遴选8座重点站,从城市底蕴、宜居之都、山海风光三个层面展开文化提取,将青岛地铁打造成沉浸式体验的公共艺术空间,把青岛地域文化和城市精神气质进行了艺术化表达。

 

　　将“青岛速度”作为“主视觉”元素,4号线突破国内地铁行业常规的公共艺术品作为点缀式设置做法。青岛地铁集团创新团队与西安美院艺术设计团队主张强调空间“主视觉”的设计理念,用“青岛速度”寓意城市的开放与发展,整体设计手法贯彻青岛地铁设计特色,全线突出采用简洁、流畅、时尚的设计语言,最大化减少乘客视觉范围内嘈杂因素,营造轻松愉悦、快速便捷的乘车体验。

 

　　以青岛地铁倡导的“空间一体化设计”为指导,创造具有城市特质的地铁空间艺术。将车站装饰装修、公共艺术、导向标识、服务设施、商业广告、管线综合等专业统筹一体设计。在充分研究乘客在地铁站的行为和需求的基础上,从乘客的亲身体验出发进行设计提升,通过提升车站光环境、公共设施、导向标志、卫生间设施、无障碍类设施等设计品质,体现人文关怀,提高运营品质。

 

　　8座重点站突出线路的个性。根据4号线各站点周边文化特点分为三个区域,选取泰山路站、董家下庄站、小崂山3座不同站型的车站作为推演全线标准站的设计风格的基础,强调简约、时尚、经济等特点。重点站则从城市底蕴、宜居之都、山海风光三个层面依次展开,主要营造青岛整体的文化意象和空间氛围,来艺术化表达青岛地域文化和城市精神气质。

 

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　　首支明星服务队亮相

 

　　超限物品可寄存车站

 

　　依托于线路特色车站“七巧板乐园—洪山坡(妇儿医院)站”,4号线首支明星服务队——童行服务队应运而生,亮出“行温暖,星标准,馨感觉,新希望”品牌口号,激发“服务升温,便捷出行”“提供星级的服务标准”“营造温馨的服务氛围”“朝气蓬勃的未来希望”队伍品牌内涵,为乘客提供温馨、愉悦的服务氛围,进一步完善青岛地铁服务品牌矩阵。

 

　　因洪山坡(妇儿医院)站毗邻青岛市妇女儿童医院,乘客群体特征明显。依托于此,青岛地铁运营二中心秉承“我们的服务有温度”的理念,结合车站客流特点及装修风格,打造一个以呵护妇女儿童为主题的车站,在既有线路已经投放一次性婴儿护理垫、一次性马桶垫基础上,试点增加母婴物品投放,如一次性奶粉盒、一次性奶瓶、儿童读物、玩具等,提升乘客出行体验感、幸福感。

 

　　地铁4号线全线车站除配备既有线路的幸福百宝箱、医药箱、爱心预约卡、无障碍垫板、打包袋等服务物资外,对于携带超限物品不能进站的乘客,在服务中心布置了超限物品的存放区域,既保证了乘客的乘车安全,又方便乘客寄存,解决乘客的出行困难。除此之外,同步推出“童心置换”服务举措,当小朋友携带气球等违禁品进站时,车站将使用小汽车、万花筒或者贴纸等小物品与小朋友进行礼物交换,安抚情绪。

 

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　　车厢内座椅黄蓝相间

 

　　从噪声源头进行降噪

 

　　因为整体色调以绿色为主,4号线电客车被人们亲切地称为“青蜂侠”。地铁4号线共配备列车37列,在设计上采用了城市轨道交通最常使用的B型车,6辆编组,最大载客量为1800多人,时速80公里。

 

　　“青蜂侠”车厢内座椅黄蓝相间,色彩活泼；车体采用高性能、免涂装的不锈钢鼓形车体,使用寿命达30年,具有安全可靠、技术先进、节能环保、舒适美观等特点；整车满足国际上最严格等级的EN45545防火要求,环保水性油漆、LED节能照明灯具等先进设计,整体提高车辆性能和舒适性。

 

　　地铁4号线通过车前进行牵引逆变器与电机的匹配耦合试验,制定最优控制方案,消除电磁噪声；优化空调机组声学设计方案,采用变频风机,降低空调机组噪声；车轮安装阻尼环,降低车辆运行状态下的轮轨噪声；配置轮缘润滑装置,降低车辆通过曲线时啸叫噪声——4号线列车优化地铁列车声源特性,从噪声源头进行降噪设计。

 

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　　车两端设紧急疏散门

 

　　首次搭载“随车医生”

 

　　民航客机的紧急出口连接应急滑梯,能在关键时刻帮助乘客快速撤离。如今,类似的设计也用在地铁“青蜂侠”身上。

 

　　地铁4号线电客车在两端头车增设了紧急疏散门,发生紧急情况,疏散门展开能形成人员撤离通道,以实现乘客快速逃生。这是青岛地铁首次在列车上加装紧急疏散门。

 

　　此外,4号线是青岛地铁电客车首次搭载采用智能运维系统的线路,可以实现车辆运营过程实时状态监控和智能运维管理,相当于给列车配备一位“随车医生”。

 

　　智能运维系统可对整车及关键系统进行状态监测、故障诊断、全寿命周期履历管理、故障预测及健康管理,运用先进的理念和丰富的数据支撑,实现车辆运维智慧化升级。智能运维系统为各子系统铺设了高速以太网通道,实时向车辆智能运维平台传输电客车运行数据用于统计分析。车辆智能运维平台根据电客车实时数据结合既有运行数据,在故障出现前进行故障预警提醒,对电客车的异常状态实现“早发现,早治疗”。

 

　　当电客车故障出现时,车辆智能运维平台第一时间调取故障发生时刻相关运行数据,提供故障处置建议,显示相关故障分析报告,指导技术人员现场处置,最终达到“延长检修周期、延长服役寿命”的目的,使整车运行更加稳定高效,将为地铁4号线的高质量运营服务提供保障。

 

　　>>>建设者故事

 

　　六年青春奋斗,终于迎来通车一刻

 

　　文/图半岛全媒体记者郭振亮

 

　　“我们是参建4号线的地铁建设者,今天非常荣幸成为首批乘坐者,心情很是激动。”12月26日,在青岛地铁4号线开通的日子里,一群地铁参建者头戴安全帽、身穿工装来体验“劳动成果”。安检、观看站内场景、乘车、交谈……他们每个人脸上洋溢着幸福和自豪。

 

　　“我是2016年大学毕业就来到这里实习工作,到今天已经整整6年。”今年29岁的工点负责人赵亚男介绍,“这里”指的就是中铁二十五局青岛地铁4号线07工区项目包含的“两站三区间”。而与赵亚男一样,自项目2016年刚开工,到如今线路开通运营,一直在“这里”的参建者不在少数,他们6年如一日奋战在施工一线,挥洒青春和汗水,收获快乐和成长。

 

　　“刚刚驶过的大埠东站,那是我和同事们奋斗出力最多的地方,虽然驶过仅需要2分钟的时间,但就是这2分钟却是我们用6年不间断施工换来的。”中铁二十五局青岛地铁4号线07工区项目经理郭明俊说,“整个项目就如同自己的孩子,看着它从无到有,从稚嫩到成熟,心里的情感无法用语言表达。”

 

　　■相关新闻

 

　　青岛地铁三期规划2028年全部建成

 

　　半岛全媒体记者郭振亮

 

　　12月26日,青岛市政府新闻办召开“城市更新和城市建设生动实践”主题系列发布会,介绍2022年地铁建设及地铁沿线开发建设情况。今年,市地铁建设及地铁沿线开发建设项目共32个,其中,地铁建设项目11个,市政建设项目2个,TOD开发项目19个。计划总投资约295.5亿元,预计至年底完成投资335亿元,完成率达113%。

 

　　三期规划7条线路全部开工

 

　　2021年9月,青岛地铁三期规划获批复,至此青岛市已累计获批13条线、503公里。12月26日上午,青岛地铁4号线顺利开通,青岛地铁7条运营线路实现主城区穿线成网。

 

　　此外,地铁6号线一期土建工程完成77%,21座车站中的19座已完成主体结构,力争年底实现区间贯通；地铁2号线西延段土建工程完成80%,3座车站主体结构全部完成；地铁8号线南段土建工程完成70%,正按计划有序推进。

 

　　据介绍,地铁三期规划在建7条线路,在各部门和沿线区市的共同努力下,仅用9个月时间实现全部开工。目前,沿线区市正全力加快征迁工作,进场率达90%,创各期线路同期最高开工率纪录。预计至2028年,地铁三期规划全部建成,日均客运量500万人次,公共交通出行分担率达45%,实现对全市机场、铁路、商圈等重要枢纽全覆盖,初步建成“轨道上的青岛”。

 

　　三年启动21个重点TOD

 

　　TOD是“以公共交通为导向”的城市空间开发模式。青岛地铁集团按照“一年重谋划、两年快起步、三年见成效”的总体部署,扎实推进地铁沿线开发建设,不断赋能城市更新,持续推动城市空间结构优化和品质提升。

 

　　2022年实施TOD项目19个,其中,地铁集团投资13个,各区市投资6个。全年累计取得4300亩土地一级整理资格,地铁2号线辽阳东路站万象汇8月底开业,所在区域已打造成为涵盖住宅、商业、酒店、办公等多重业态聚集的高端TOD项目。同时,青铁云上观澜、青铁·封华地等新建TOD项目成功入市,预计年投资额逾57亿元。力争三年内,在全市启动21个TOD重点项目。

 

　　明年计划实施项目28个

 

　　青岛地铁立足绿色发展,强化技术创新研究应用,研究形成无柱车站、高品质混凝土、装配式建筑成套技术、隧道主动支护体系等一批创新成果,将在地铁三期线路有条件的车站和区间全面推广应用。比如,计划在12座车站采用装配式建筑,相比现浇式车站减少用工80%、节省钢材约800吨、碳排放量减排约18%。

 

　　2023年是城市更新和城市建设三年攻坚行动的关键一年,按照市委市政府及城市更新总指挥部的工作要求,青岛地铁将坚持问题导向、系统观念,深入研究谋划明年项目建设投资、进度目标计划,制定任务清单,为全面完成城市更新和城市建设三年任务打牢基础。

 

　　2023年,计划实施项目28个。其中,续建项目20个,新开工项目1个,开展前期工作项目7个,包括加快推进10条在建地铁线路、市政项目的建设,加快9个TOD续建项目建设和7个前期研究项目进度。