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成都“十四五”时期将建成“4主3辅”的铁路客运枢纽体系

2022-07-08 来源:成都向北
本文摘要:  根据《成都市十四五综合交通运输和物流业发展规划》文件显示,到2025年成都铁路发展目标将基本建成1环15射成都铁路枢纽网络,成都境内...
  根据《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》文件显示,到2025年成都铁路发展目标将基本建成“1环15射”成都铁路枢纽网络,成都境内铁路里程达到1100公里;内外联动、东西双向互济的国际铁路通道和国际铁海联运通道布局加快完善,铁路集装箱吞吐量120万TEU,国际班列开行数量5000列;基本形成畅达国内主要城市群的“137”高铁交通圈(至重庆1小时,至长江中游、关中、黔中、滇中等周边城市群3小时,至京津冀、长三角和粤港澳三大经济区7小时交通圈);建成“4主3辅”4铁路客运枢纽体系,加快建设“3+4+N”5铁路货站体系。
 
  其中“4主3辅”为成都站、成都东站、天府站、简州新城站为主,成都南站、成都西站、十陵南站为辅。
 
  “3+4+N”为石盘站、城厢站、寿安站为主,普兴站、天府机场北动货站、新兴站、高板站为辅,空港南、龙潭寺等多个货站为补充。
 
  1、推进综合客运场站建设
 
  推进成都站扩能改造和淮州站建设,开工建设天府站、简州新城站、十陵南站、空港站,加快形成成都站、成都东站、天府站、简州新城站为主站,成都南站、成都西站、十陵南站为辅站的“四主三辅”铁路客运场站。
 
  依托天府站、简州新城站、十陵南站、淮州站等铁路车站打造一体化综合客运枢纽。优化公路客运枢纽布局,建成天府机场长途汽车站,整合关闭一批利用率较低的场站。
 
  2、推进综合货运场站建设
 
  服务川藏铁路、西部陆海新通道等国家西向、南向战略通道建设,结合产业功能区铁路物流需求,优化铁路货运枢纽布局,强化枢纽货运功能,提升运输服务水平和效率,城厢站实施铁路“1束2线”并预留进一步发展条件,开工建设寿安站、石盘站、天府机场北动货站等铁路货站,构建以城厢站、寿安站、石盘站为主站,普兴站、天府机场北动货站、新兴站、高板站为辅站,龙潭寺站等多个货站为补充的“3+4+N”货运枢纽体系。
 
  “十四五”时期客货运场站和集疏运建设项目
 
  一、综合客运场站
 
  续建项目:成都站扩能改造、淮州站、大邑综合客运枢纽、天府机场长途汽车站。
 
  新建项目:天府站、简州新城站、十陵南站、空港站。
 
  二、综合货运场站
 
  新建项目:寿安站、石盘站、天府机场北动货站、城厢站铁路“1束2线”、成都传化物流基地调迁。
 
  优化提升项目:龙泉公路物流中心。
 
  三、集疏运体系
 
  续建项目:双流综保铁路专用线、青白江物流园区铁路专用线。
 
  新建项目:成都石化园区装卸站专用线、成都青白江万担仓铁路专用线、西部汽车物流多式联运铁路专用线。
 

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成都“十四五”时期将建成“4主3辅”的铁路客运枢纽体系

成都向北

  根据《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》文件显示,到2025年成都铁路发展目标将基本建成“1环15射”成都铁路枢纽网络,成都境内铁路里程达到1100公里;内外联动、东西双向互济的国际铁路通道和国际铁海联运通道布局加快完善,铁路集装箱吞吐量120万TEU,国际班列开行数量5000列;基本形成畅达国内主要城市群的“137”高铁交通圈(至重庆1小时,至长江中游、关中、黔中、滇中等周边城市群3小时,至京津冀、长三角和粤港澳三大经济区7小时交通圈);建成“4主3辅”4铁路客运枢纽体系,加快建设“3+4+N”5铁路货站体系。

 
  其中“4主3辅”为成都站、成都东站、天府站、简州新城站为主,成都南站、成都西站、十陵南站为辅。
 
  “3+4+N”为石盘站、城厢站、寿安站为主,普兴站、天府机场北动货站、新兴站、高板站为辅,空港南、龙潭寺等多个货站为补充。
 
  1、推进综合客运场站建设
 
  推进成都站扩能改造和淮州站建设,开工建设天府站、简州新城站、十陵南站、空港站,加快形成成都站、成都东站、天府站、简州新城站为主站,成都南站、成都西站、十陵南站为辅站的“四主三辅”铁路客运场站。
 
  依托天府站、简州新城站、十陵南站、淮州站等铁路车站打造一体化综合客运枢纽。优化公路客运枢纽布局,建成天府机场长途汽车站,整合关闭一批利用率较低的场站。
 
  2、推进综合货运场站建设
 
  服务川藏铁路、西部陆海新通道等国家西向、南向战略通道建设,结合产业功能区铁路物流需求,优化铁路货运枢纽布局,强化枢纽货运功能,提升运输服务水平和效率,城厢站实施铁路“1束2线”并预留进一步发展条件,开工建设寿安站、石盘站、天府机场北动货站等铁路货站,构建以城厢站、寿安站、石盘站为主站,普兴站、天府机场北动货站、新兴站、高板站为辅站,龙潭寺站等多个货站为补充的“3+4+N”货运枢纽体系。
 
  “十四五”时期客货运场站和集疏运建设项目
 
  一、综合客运场站
 
  续建项目:成都站扩能改造、淮州站、大邑综合客运枢纽、天府机场长途汽车站。
 
  新建项目:天府站、简州新城站、十陵南站、空港站。
 
  二、综合货运场站
 
  新建项目:寿安站、石盘站、天府机场北动货站、城厢站铁路“1束2线”、成都传化物流基地调迁。
 
  优化提升项目:龙泉公路物流中心。
 
  三、集疏运体系
 
  续建项目:双流综保铁路专用线、青白江物流园区铁路专用线。
 
  新建项目:成都石化园区装卸站专用线、成都青白江万担仓铁路专用线、西部汽车物流多式联运铁路专用线。