8月以来，国家铁路电煤装车持续保持高位，截至24日，日均装车6.3万车。目前，全国363家铁路直供电厂存煤可耗天数22.6天。国铁集团加强大秦、唐包、瓦日、浩吉等重点煤运通道运输组织，对电煤运输需求实行“充分满足、应装尽装”，优先保障电煤保供重点，对发电供暖用煤实行优先承认、优先配车、优先装车、优先放行、优先卸车“五优先”。

 

　　针对近期南方多地持续40摄氏度以上高温天气，铁路部门充分发挥国铁集团和各铁路局集团公司两级煤炭保供办作用，加强与国家、地方经济运行部门和重点企业的沟通对接，盯控掌握应急保供需求，及时安排运力重点保供。中国铁路成都局集团有限公司强化协调联系，优化运输组织，科学编制取送车计划，全力满足管内电厂用煤需求。中国铁路广州局集团有限公司重点保障港口电煤水铁联运配空，坚持“配一备一”原则，盯控好电煤装卸车各环节，提高运输效率。

 

　　在加强运输组织的同时，铁路部门及时优化调整货运乘务交路，做好机车机班供应，每日盯控重点分界口列车交接情况，及时协调解决存在的问题。机辆系统深挖既有检修生产能力，合理安排货运机车、货车检修计划，优化生产组织，努力压缩修时，强化设备质量管控，为电煤运输增量提供可靠的装备保障。在保证安全质量的前提下，铁路部门协调制造企业加快新车交付。目前，国铁集团今年第一批2万辆新造货车已全部交付投用，第二批1.15万辆新造货车已交付5000辆。