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沪渝蓉高铁 武宜段5标工地

2022-02-17 来源:鄂州融媒
本文摘要:  2月9日7时许,钟祥市石牌镇万福村,沪渝蓉高铁(俗称沿江高铁)武宜段5标项目建设现场一片火热,3台吊车和2台旋挖钻机有序作业,60多名...
  2月9日7时许,钟祥市石牌镇万福村,沪渝蓉高铁(俗称“沿江高铁”)武宜段5标项目建设现场一片火热,3台吊车和2台旋挖钻机有序作业,60多名工人正抓紧施工,为钟祥汉江铁路特大桥主桥317#主墩首桩的顺利浇筑做准备。
 
  8时20分,第一辆罐车抵达,将运来的10立方米c35混凝土徐徐注入导管中。8时58分,在施工人员的精准操控下,317#主墩首桩顺利启动浇筑。
 
  “6小时后,340立方米混凝土全部浇筑完毕,项目工程正式进入主体施工阶段。”中铁十一局沪渝蓉高铁武宜段5标项目安全环保部副部长沈雪刚介绍。
 
  钟祥汉江铁路特大桥是沪渝蓉高铁武宜段全线控制性工程,长547.5米,主跨270米。317#主墩下有20根深约70米、直径2.5米的大桩基,以确保主墩稳固。
 
  “钟祥汉江铁路特大桥施工难度极大,如桩基施工需要穿越38米的断层破碎带;双臂钢围堰施工需克服最大水深32米、最大流速3.9米每秒的不利条件;承台、围堰封底处于300千帕泥岩层,需进行水下爆破。为此,我们成立了以内部桥梁技术专家、业务骨干为主的武宜高铁项目技术中心,开展技术研究和攻关。”项目副总工程师陆静坡介绍。
 
  沪渝蓉高铁武宜段5标项目部党支部专职副书记杨东计告诉湖北日报全媒记者,为确保按期推进,项目部春节期间没停工。钟祥汉江铁路特大桥、田家隧道、白果树1号隧道等10个工点紧张推进,其中3座隧道掘进了30米。
 
  沪渝蓉高铁是串联我国东中西部的高铁大动脉。作为沪渝蓉高铁武宜段的先开段,5标位于荆门市境内,总长47.18公里,自钟祥汉江铁路特大桥东岸起,于漳河新区漳河镇苏集村特大桥跨焦柳线处止,将修建18座大桥和3座隧道,总投资42.18亿元。
 
  “该项目去年9月25日开工,预计2025年9月30日完工。目前,项目全线有近500名管理人员和施工人员在岗,保质保量赶进度。”杨东计说。

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沪渝蓉高铁 武宜段5标工地

鄂州融媒

  2月9日7时许,钟祥市石牌镇万福村,沪渝蓉高铁(俗称“沿江高铁”)武宜段5标项目建设现场一片火热,3台吊车和2台旋挖钻机有序作业,60多名工人正抓紧施工,为钟祥汉江铁路特大桥主桥317#主墩首桩的顺利浇筑做准备。

 
  8时20分,第一辆罐车抵达,将运来的10立方米c35混凝土徐徐注入导管中。8时58分,在施工人员的精准操控下,317#主墩首桩顺利启动浇筑。
 
  “6小时后,340立方米混凝土全部浇筑完毕,项目工程正式进入主体施工阶段。”中铁十一局沪渝蓉高铁武宜段5标项目安全环保部副部长沈雪刚介绍。
 
  钟祥汉江铁路特大桥是沪渝蓉高铁武宜段全线控制性工程,长547.5米,主跨270米。317#主墩下有20根深约70米、直径2.5米的大桩基,以确保主墩稳固。
 
  “钟祥汉江铁路特大桥施工难度极大,如桩基施工需要穿越38米的断层破碎带;双臂钢围堰施工需克服最大水深32米、最大流速3.9米每秒的不利条件;承台、围堰封底处于300千帕泥岩层,需进行水下爆破。为此,我们成立了以内部桥梁技术专家、业务骨干为主的武宜高铁项目技术中心,开展技术研究和攻关。”项目副总工程师陆静坡介绍。
 
  沪渝蓉高铁武宜段5标项目部党支部专职副书记杨东计告诉湖北日报全媒记者,为确保按期推进,项目部春节期间没停工。钟祥汉江铁路特大桥、田家隧道、白果树1号隧道等10个工点紧张推进,其中3座隧道掘进了30米。
 
  沪渝蓉高铁是串联我国东中西部的高铁大动脉。作为沪渝蓉高铁武宜段的先开段,5标位于荆门市境内,总长47.18公里,自钟祥汉江铁路特大桥东岸起,于漳河新区漳河镇苏集村特大桥跨焦柳线处止,将修建18座大桥和3座隧道,总投资42.18亿元。
 
  “该项目去年9月25日开工,预计2025年9月30日完工。目前,项目全线有近500名管理人员和施工人员在岗,保质保量赶进度。”杨东计说。