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泸州沱江铁路特大桥正式进入墩身施工阶段

2022-03-31 来源:央视新闻
本文摘要:  3月28日,隆黄铁路(隆昌至叙永段)扩能改造项目控制性工程——泸州沱江铁路特大桥10号主墩承台圆满完成浇筑。这标志着大桥主墩承台已...
  3月28日,隆黄铁路(隆昌至叙永段)扩能改造项目控制性工程——泸州沱江铁路特大桥10号主墩承台圆满完成浇筑。这标志着大桥主墩承台已全部完成施工,正式进入墩身施工阶段。
 
  隆黄铁路(隆昌至叙永段)泸州沱江特大桥全长2408.72米,主桥是矮塔单索面斜拉桥,建成后将成为国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥。该桥连接四川泸州市江阳区和龙马潭区两个主城区,跨越沱江段珍稀鱼类水源保护地,对生态环境保护要求极高。全桥跨越区域地势起伏较大,受地形和交通影响,施工组织难度极大,安全风险较高,计划2023年底完成主体施工。
 
  隆黄铁路(隆昌至叙永段)扩能改造项目是国家《西部陆海新通道总体规划》重要组成部分,建成后将完善区域铁路系统配套,提高区域综合运输效率。对四川省全面融入国家“一带一路”建设、“中国-中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”等国家重大战略具有重要意义。
 

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泸州沱江铁路特大桥正式进入墩身施工阶段

央视新闻

  3月28日,隆黄铁路(隆昌至叙永段)扩能改造项目控制性工程——泸州沱江铁路特大桥10号主墩承台圆满完成浇筑。这标志着大桥主墩承台已全部完成施工,正式进入墩身施工阶段。

 
  隆黄铁路(隆昌至叙永段)泸州沱江特大桥全长2408.72米,主桥是矮塔单索面斜拉桥,建成后将成为国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥。该桥连接四川泸州市江阳区和龙马潭区两个主城区,跨越沱江段珍稀鱼类水源保护地,对生态环境保护要求极高。全桥跨越区域地势起伏较大,受地形和交通影响,施工组织难度极大,安全风险较高,计划2023年底完成主体施工。
 
  隆黄铁路(隆昌至叙永段)扩能改造项目是国家《西部陆海新通道总体规划》重要组成部分,建成后将完善区域铁路系统配套,提高区域综合运输效率。对四川省全面融入国家“一带一路”建设、“中国-中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”等国家重大战略具有重要意义。