据悉，嘉兴南站作为嘉兴至枫南市域铁路的控制性节点工程先行实施。根据省发改委初步设计批复，嘉兴至枫南市域铁路嘉兴南站为地下二层岛式车站，西侧与规划轨道交通线衔接，南侧与国铁地下广场通道衔接。车站主体工程建筑面积按2.76万平米控制，采用单柱双跨（局部双柱三跨）现浇钢筋混泥土箱型结构型式，明挖顺筑法施工，概况总投资5.62亿元。

 

　　项目自启动以来，面对时间紧、任务重、前期工作协调量大及新冠疫情等不利影响，在省发展改革委的指导下，市发展改革委、市铁路与轨道交通建设指挥部会同项目业主市铁投集团，在市级相关部门和沿线政府的支持下，经过共同努力、密切配合、并联推进，保证项目可研、初步设计等节点工作按计划完成，为项目施工、监理招标等后续工作开展争取主动，赢得宝贵的时间。

 

　　下一步，市域铁路公司将继续按照既定计划，在严格执行各项防疫措施的前提下，协调各参建单位工作职责和进度，抓紧推进施工图编制、深基坑专项设计方案等，并经各方审查并上报上级部门审批，全力以赴加快项目推进，确保嘉兴至枫南市域铁路控制性节点工程（嘉兴南站）5月中旬具备开工条件。

 

　　嘉兴至枫南市域铁路列入2021年6月国家发展改革委印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，是沪苏嘉城际的重要组成部分，也是“十四五”期规划建设的重点项目。该线路是我市融入长三角一体化、接轨上海的重大交通基础设施，有利于带动嘉善县、中心城区乃至全市域更好地融入上海大都市区，促进区域更高质量发展，有利于促进嘉善与中心城区融合发展，提升市域一体化发展水平，同时为沿线群众提供快速便捷的出行服务，加强区域通勤化轨道交通联系。