咸铜铁路、梅七铁路信号联锁改造工程共包含25个车站，至此已完成了16个车站的改造任务。自今年2月10日复工进场以来，施工单位统筹疫情防控和施工生产，专题策划重点工序，合理安排人员班次，建立员工“一人一档”健康卡，对施工人员实行“两点一线”管理；协调当地政府办理疫情管控期间通行证和施工证明，邀请医务人员上门进行核酸检测；针对部分施工人员无法到达施工现场的实际，优化人员安排，加强相关培训，为顺利完成施工任务创造条件。

 

　　施工过程中，施工单位克服夜间施工和天气寒冷等不利因素，优化施工方案，加强施工组织，细化施工任务到组、到人，确保施工有序推进。3月24日，110多名员工有序进入大程站施工场地，集中人力和物力，经过450分钟的连续奋战，陆续完成了信号机既有设备拆除、新设备安装试验、计算机联锁换装等施工任务。

 

　　咸铜铁路萧阎段为内燃机车牵引铁路，极大限制了运输效能。此次咸铜铁路萧阎段大程站信号联锁改造任务顺利完成，不仅保证了咸铜铁路、梅七铁路电气化改造的施工进度，而且对改善铁路沿线地区运输条件，进一步提升咸铜铁路、梅七铁路货运能力奠定了基础，也对促进区域经济社会发展具有重要意义。