粤海铁路轮渡升级改造工程勘察设计招标启动

2022-04-21 来源：铁路建设规划

本文摘要：　　日前，海南铁路有限公司发布了《粤海铁路南北两港设施改造工程勘察设计招标公告》，标志着粤海铁路轮渡升级改造即将进入正式实施阶段。...

　　日前，海南铁路有限公司发布了《粤海铁路南北两港设施改造工程勘察设计招标公告》，标志着粤海铁路轮渡升级改造即将进入正式实施阶段。

　　粤海铁路轮渡升级改造项目功能定位为湛海高铁的过渡性过程及粤海铁路轮渡的保障性工程。

　　项目建设是支撑海南建设自由贸易试验区和中国特色自由贸易港的需要；是为“国际旅游岛”建设提供支持的需要；是提高粤海铁路轮渡运输能力，增强粤海铁路轮渡市场竞争力的需要。

　　根据招标公告：

　　粤海铁路南北两港设施改造工程已由中国国家铁路集团有限公司以《国铁集团关于粤海铁路南北两港设施改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函(2021]543号）批准建设，项目业主为海南铁路有限公司，建设资金来自自筹资金，出资比例为100%，招标人为海南铁路有限公司。

　　1、工程概况

　　（1）北港，在海安南站到发场东侧与北港泊位之间按接发普速客车增设客车到发场，设到发兼存车线2条，岛式站台一座500m×9m×1.25m。

　　粤海铁路北港码头

　　将既有到发场东侧4条到发线改为客车正线及2条客车整备线、1条客车存车线，西侧还建货车到发线4条，车场咽喉区作相应改建。

　　北港车场维持既有内燃牵引不变。在轮渡码头北侧设置封闭式旅客中转集散厅1600平方米及站台间连廊，站台配置电瓶摆渡车。集散厅及连廊设置通风空调系统，根据客运组织需求设置闸机、广播、视频等客服设施。根据实际办理旅客列车情况，设置乘务员间休相关设施。

　　（2）南港，在海口站到发场与南港泊位之间按接发动车增设客车到发场，设到发线2条，岛式站台一座230m×9m×1.25m，海口站维持既有规模不变，北端咽喉区作相应改建。

　　粤海铁路南港码头

　　新增到发线及相关进路按电化要求设置。在轮渡码头南侧设置封闭式旅客中转集散厅1600平方米及站台间连廊，并增设相关闸机等设施满足少量非车船换乘旅客进出条件。

　　集散厅及连廊设置通风空调系统，根据客运组织需求设置闸机、广播、视频等客服设施。设置乘务员间休相关设施，利用海口站既有设施。

　　2、招标范围：粵海铁路南北两港设施改造工程勘察设计招标。

　　3、项目主要内容：包含工程勘察、初步设计、施工图设计、招标配合(施工、监理、物资招标提供分标预算、物资清单等相关工作)、施工配合、竣工验收配合、概算清理等内容。

　　4、设计服务期限：本服务自合同生效日起至本项目竣工决算完成为止。.

　　5、工程总投资35391.02万元。

关键词：干线铁路

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