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包银高铁惠银段唯一上跨既有线钢盖梁成功吊装

2022-07-25 来源:人民铁道
本文摘要:  近日,包银高铁惠银段唯一上跨既有线钢盖梁成功吊装,为高效推进项目建设奠定了坚实基础。  该钢盖梁长26.1米、宽4.6米、高3米、重15...
  近日,包银高铁惠银段唯一上跨既有线钢盖梁成功吊装,为高效推进项目建设奠定了坚实基础。
 
  该钢盖梁长26.1米、宽4.6米、高3米、重150余吨,横跨包兰铁路,跨度大、重量重,且吊装作业场地狭窄,是全线重点“卡脖子”工程。吊装工程需要在120分钟“天窗”点内进行起吊、移位、安装、精调等工作,落在镇朔湖特大桥342号、343号桥墩上,施工难度大。
 
  为确保吊装施工稳步推进,最大限度降低施工对营业线铁路运输的干扰,中国铁路兰州局集团有限公司银川工程建设指挥部加强施工组织,严格规范操作流程,强化施工过程管控,确保了施工质量,并顺利落梁;采用电脑虚拟动画模拟等智能建造技术,从墩身预埋钢筋调整、墩顶外包钢板测量放样、钢盖梁进场方向等方面提前做好技术准备,保证钢盖梁吊装顺利。
 
  施工前,银川工程建设指挥部组织施工单位成立钢盖梁吊装工作小组,召开专项施工研讨会,进行多次人员、设备试吊装演练,确保钢盖梁吊装施工顺利推进。此次钢盖梁的成功架设标志着重难点工程建设取得突破性进展。
 
  同时,银川工程建设指挥部制订相关安全保证措施和应急预案,特别是利用信息管控中心安全管理模块,通过无人机进行安全巡视,发现并及时整改施工现场安全隐患等。他们利用无人机高空视野的优势对高墩等高空施工作业、吊装作业等安全监督人员不易到达的现场,进行多方位巡查,及时发现安全隐患,全程监督施工,确保施工安全。

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包银高铁惠银段唯一上跨既有线钢盖梁成功吊装

人民铁道

  近日,包银高铁惠银段唯一上跨既有线钢盖梁成功吊装,为高效推进项目建设奠定了坚实基础。

 
  该钢盖梁长26.1米、宽4.6米、高3米、重150余吨,横跨包兰铁路,跨度大、重量重,且吊装作业场地狭窄,是全线重点“卡脖子”工程。吊装工程需要在120分钟“天窗”点内进行起吊、移位、安装、精调等工作,落在镇朔湖特大桥342号、343号桥墩上,施工难度大。
 
  为确保吊装施工稳步推进,最大限度降低施工对营业线铁路运输的干扰,中国铁路兰州局集团有限公司银川工程建设指挥部加强施工组织,严格规范操作流程,强化施工过程管控,确保了施工质量,并顺利落梁;采用电脑虚拟动画模拟等智能建造技术,从墩身预埋钢筋调整、墩顶外包钢板测量放样、钢盖梁进场方向等方面提前做好技术准备,保证钢盖梁吊装顺利。
 
  施工前,银川工程建设指挥部组织施工单位成立钢盖梁吊装工作小组,召开专项施工研讨会,进行多次人员、设备试吊装演练,确保钢盖梁吊装施工顺利推进。此次钢盖梁的成功架设标志着重难点工程建设取得突破性进展。
 
  同时,银川工程建设指挥部制订相关安全保证措施和应急预案,特别是利用信息管控中心安全管理模块,通过无人机进行安全巡视,发现并及时整改施工现场安全隐患等。他们利用无人机高空视野的优势对高墩等高空施工作业、吊装作业等安全监督人员不易到达的现场,进行多方位巡查,及时发现安全隐患,全程监督施工,确保施工安全。