广汕高铁进入存轨施工阶段

2022-07-25 来源：人民铁道

本文摘要：　　7月14日17时，列车将用于广汕高铁建设的500米长钢轨送入中国铁路广州局集团有限公司新塘铺轨基地。这标志着广汕高铁项目正式进入存轨施...

　　7月14日17时，列车将用于广汕高铁建设的500米长钢轨送入中国铁路广州局集团有限公司新塘铺轨基地。这标志着广汕高铁项目正式进入存轨施工阶段。

　　广汕高铁设计时速350公里，分别连通京广、京港高铁和沿海铁路，是我国重要的高速铁路区域连接线，同时作为广东省“五横二纵”高速铁路网的重要组成部分，也是珠三角核心区与粤东地区的快捷新通道。

　　本次运输的长钢轨从广州局集团公司红海焊轨厂发出，通过平板长钢轨列车运载，经由广深线运至仙村站，再经便线抵达新塘铺轨基地。

　　该基地占地130亩，设置长钢轨装卸线2条、轨枕及道岔装卸线1条、装砟线1条、牵出线1条共5条临时线路，满足存储长钢轨300千米、轨枕2万根、短轨30千米、道岔15组、道砟15万立方米需求。

　　紧密围绕“四保”目标任务，各参建单位深入开展“大干一百天、喜迎二十大”主题实践活动。全体参建员工攻坚克难，不断优化施组方案，多次召开专题会议，精心组织施工建设，高质量做好本次长钢轨存储各项准备工作。

　　针对既有线钢轨运输安全风险高、协作难度大等困难，广州工程建设指挥部超前谋划制订专项方案和应急措施，协调施工单位与相关运输单位签订安全配合协议，组织参建员工开展安全业务培训，多次开展轨道便线安全检查，全面实现项目长钢轨运输、装卸安全，顺利兑现广汕高铁首次长钢轨进场节点，为广汕高铁下一步全线铺轨施工奠定坚实基础。

关键词：干线铁路

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