重庆将新建4条市域（郊）铁路

2022-08-03 来源：=重庆日报

本文摘要：8月2日，来自重庆交通开投铁路集团的消息称，《重庆中心城区至永川等4条市域（郊）铁路勘察设计总承包招标公告》已正式发布，这意味着璧山至大足等4条市域（郊）铁路离开建又近了一步。

　　8月2日，来自重庆交通开投铁路集团的消息称，《重庆中心城区至永川等4条市域（郊）铁路勘察设计总承包招标公告》已正式发布，这意味着璧山至大足等4条市域（郊）铁路离开建又近了一步。

　　据介绍，这4条市域（郊）铁路，具体线路如下：

　　璧山至大足线路（C3线）：自璧铜线璧山（黛山大道站）引出，经璧山、铜梁至大足，线路全长约56公里，直接工程投资约114亿元；

　　中心城区至永川线路（C4线）：自重庆中心城区经璧山至永川，全长约68公里，直接工程投资约203亿元；

　　中心城区至綦江—万盛线路（C5线）：自重庆中心城区经綦江至万盛，线路全长约79公里，直接工程投资约192亿元；

　　中心城区至南川线路（C6线）：自重庆中心城区经二圣、黎香湖、大观，至南川城区，线路全长约75公里，直接工程投资约153亿元。

　　这4条市域（郊）铁路，设计最高运行时速为140公里—160公里（最终以批复为准）。

　　“这些线路位于山地丘陵地区，地貌为构造侵蚀溶蚀中低山地貌，穿越巴岳山、云雾山、中梁山、缙云山等众多山脉，主要存在岩溶、采空区、瓦斯煤层等不良地质情况。”重庆交通开投铁路集团相关人士表示，这些穿山隧道多为岩溶隧道，其中缙云山隧道长度约5.6公里，中梁山隧道长度约5.7公里，且隧道埋深较大，多处达300米以上。

　　据悉，此次招标范围包括项目的初步设计、施工图设计至初期运营前等全过程服务。随着招标的启动，项目可研前期工作也将正式启动。

关键词：干线铁路

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